Характеристики
Каталожный номер
1304.00
Производитель
REMSA (Испания)
Сторона установки
Передние
Датчик износа
подготовлено для датчика износа колодок
Тормозная система
Girling
Длина [мм]
188
Высота 1 [мм]
73.1
Высота 2 [мм]
80.5
Толщина [мм]
19
Проверочное значение
E9 90R-01112/2234
Вес [кг]
2.686
Дополнительный артикул / дополнительная информация
с аксессуарами , с пружиной
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
с пленкой для оклеивания , с винтами
EAN
8427975029379
Mercedes
Тормозная система

Колодки тормозные дисковые REMSA 1304.00

для перевірки сумісності товару

1 963 ₴

  • завтра
  • Код: 402138

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Оплата наличными, Оплата на карту ПБ, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «REMSA 1304.00»

Тормозные колодки, дисковые BOSCH 0 986 494 263 BOSCH

1 922 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок из 4 шт. дисков MEYLE 025 243 1019 MEYLE

1 495 ₴ сегодня

Мы рекомендуем
Комплект тормозных колодок TEXTAR 2431001 TEXTAR

2 700 ₴ сегодня

Лучший выбор
Комплект тормозных колодок TRW GDB1737 TRW

2 099 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз CERAMIC ATE 13.0470-2734.2 ATE

3 439 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок ATE 13.0460-2734.2 ATE

2 884 ₴ сегодня

Колодки тормозные дисковые FERODO FDB1979 FERODO

2 139 ₴ сегодня

Тормозные колодки, дисковые Delphi LP2099 Delphi

1 619 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок (дисковых) ICER 181865 ICER

1 918 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • A0054201620
  • 74205820
  • 74207520
  • 54201320
  • 54201620
  • A0074207520
  • 64202820
  • A0054201020
  • A0064202820
  • A0054201320
  • 54201020
MERCEDES-BENZ
  • 0064202820
  • 0074207520
  • 0074205820
  • 0054201020
  • 0054201620
  • 0054201320
  • A0074205820

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →