• Знайдено 1 040 товарів

895 ₴ сьогодні

Висока якість

973 ₴ сьогодні

Висока якість

1 043 ₴ сьогодні

Висока якість

1 055 ₴ сьогодні

Висока якість

1 067 ₴ сьогодні

Висока якість

1 091 ₴ сьогодні

Висока якість

1 091 ₴ сьогодні

Висока якість

1 105 ₴ сьогодні

Висока якість

1 119 ₴ сьогодні

Висока якість

1 121 ₴ сьогодні

Висока якість

1 139 ₴ сьогодні

Висока якість

1 147 ₴ сьогодні

Висока якість

1 148 ₴ сьогодні

Висока якість

1 150 ₴ сьогодні

Ми рекомендуємо

1 153 ₴ сьогодні

Висока якість

1 162 ₴ сьогодні

Якість OEM

1 162 ₴ сьогодні

Висока якість

1 168 ₴ сьогодні

Висока якість

1 172 ₴ сьогодні

Висока якість

1 172 ₴ сьогодні

Висока якість

1 173 ₴ сьогодні

Висока якість

1 175 ₴ сьогодні

Висока якість

1 177 ₴ сьогодні

Висока якість

1 181 ₴ сьогодні

Висока якість

1 181 ₴ сьогодні

Висока якість

1 184 ₴ сьогодні

Ми рекомендуємо

1 190 ₴ сьогодні

Висока якість

1 195 ₴ сьогодні

Висока якість

1 195 ₴ сьогодні

Висока якість

1 205 ₴ сьогодні

Висока якість
Шків генератора INA 535 0012 10

1 209 ₴ сьогодні

Висока якість

1 210 ₴ сьогодні

Висока якість

1 212 ₴ сьогодні

Висока якість

1 217 ₴ сьогодні

Висока якість
Шків генератора INA 535 0124 10

1 256 ₴ сьогодні

Висока якість

1 257 ₴ сьогодні

Висока якість

Шків генератора - це привідний елемент, який передає крутний момент від колінчастого вала до ротора генератора через ремінь. У сучасних автомобілях замість простих металевих коліс усе частіше встановлюються інерційні обгонні муфти. Вони гасять вібрації та захищають ремінь від передчасного обриву при різких змінах обертів двигуна.

Навіщо потрібна обгонна муфта

Основне завдання технологічного шківа - усунення ефекту крутильних коливань. Коли двигун різко скидає оберти, ротор генератора за інерцією продовжує обертатися швидко. Муфта дозволяє йому вільно проковзувати, запобігаючи ривкам ременя, знижуючи шум та продовжуючи життя натяжним роликам.

Симптоми несправності

Зрозуміти, що час міняти шків, можна за наступними ознаками:

  • Специфічний свист: з'являється при запуску двигуна або при ввімкненні потужних електроспоживачів.
  • Вібрація ременя: ремінь починає стрибати, що супроводжується металевим брязканням на холостому ходу.
  • Відсутність заряду: якщо муфту заклинило в режимі вільного ходу, шків буде обертатися, не передаючи енергію на вал.

Наслідки поломки

Ігнорування проблеми призводить до сумних наслідків: від руйнування підшипників генератора до обриву привідного ременя. У гіршому випадку залишки ременя можуть потрапити під кожух ГРМ, що призведе до капітального ремонту двигуна.

Як вибрати та купити шків генератора

При підборі запчастини важливо враховувати кількість струмків (пазів під ремінь) та виліт шківа відносно корпусу. Якщо ви плануєте купити шків генератора, робіть вибір на користь оригінальних комплектуючих або брендів, що спеціалізуються на системах приводу: INA, Gates, SKF. Продукція цих марок має необхідний ресурс (у середньому 80–100 тис. км).

Поради з монтажу

Пам'ятайте, що для демонтажу обгінної муфти потрібен спеціальний ключ-зірочка (багатогранник). Не намагайтеся відкрутити її звичайним інструментом, оскільки це призведе до пошкодження вала генератора. При кожній заміні ременя обов'язково перевіряйте працездатність шківа: він має блокуватися в один бік і вільно обертатися в інший.