Півкільця колінвалу

Колінчастий вал здійснює не тільки обертальний, а й осьовий рух. Напівкільця (упорні шайби) - це підшипники ковзання, які обмежують цей поздовжній люфт. Вони фіксують вал у блоці, запобігаючи його зміщенню вперед або назад уздовж осі двигуна.

Призначення

Головна функція - поглинання осьових навантажень. Піковий тиск на вал виникає при витисканні зчеплення. У цей момент через кошик передається зусилля, яке намагається витиснути колінвал у бік радіатора. Напівкільця приймають це навантаження на себе, захищаючи м'який метал блока циліндрів від прямого тертя об сталеві щоки вала.

Наслідки зносу

Якщо напівкільця зношені або відсутні, колінвал починає гуляти. Це призводить до швидкого руйнування сальників, осьового перекосу шатунів та порушення співвісності приводу ГРМ. У критичних випадках вал фізично сточує тіло блока циліндрів. Якщо посадкове місце в блоці буде зруйноване, двигун стане неремонтопридатним.

Діагностика

Знос визначається за осьовим зазором. У нормі він становить 0.05–0.25 мм. Якщо шків колінвала помітно зміщується при натисканні на педаль зчеплення, деталі потребують негайної заміни. Випадіння зношеного напівкільця в піддон - часта причина смерті мотора через потрапляння сталевої стружки в масляну систему.

Вибір та купівля

При підборі важливо враховувати розмір: стандартний (STD) або ремонтний (збільшеної товщини). Ремонтні шайби потрібні, якщо на самому колінвалі вже утворилося вироблення. Щоб надійно відновити вузол, варто купити напівкільця колінвала від виробників Kolbenschmidt, Glyco або King.

Правила монтажу

При встановленні сторона з антифрикційним шаром і масляними канавками має бути обернена до колінвала. Сталева тильна частина завжди дивиться в бік блока. Помилка орієнтації призведе до моментального перегріву та виплавлення підшипника при першому ж запуску двигуна.