• Знайдено 1 466 товарів

1 053 ₴ сьогодні

Ціна/якість

1 247 ₴ сьогодні

1 287 ₴ сьогодні

1 287 ₴ сьогодні

Ціна/якість

1 362 ₴ сьогодні

Ми рекомендуємо

1 431 ₴ сьогодні

Ціна/якість

1 455 ₴ сьогодні

Ціна/якість

1 473 ₴ сьогодні

1 501 ₴ сьогодні

1 533 ₴ сьогодні

1 576 ₴ сьогодні

1 625 ₴ сьогодні

Ціна/якість
Масляний радіатор FEBI BILSTEIN 107521

1 628 ₴ сьогодні

1 711 ₴ сьогодні

1 716 ₴ сьогодні

1 792 ₴ сьогодні

Ціна/якість

1 885 ₴ сьогодні

1 903 ₴ сьогодні

1 927 ₴ сьогодні

1 957 ₴ сьогодні

Масляний радіатор FEBI BILSTEIN 103463

1 979 ₴ сьогодні

Радіатор охолодження оливи SATO TECH O10129

2 009 ₴ сьогодні

Ціна/якість
Радіатор масляний FEBI BILSTEIN 100564

2 037 ₴ сьогодні

2 040 ₴ сьогодні

Масляний радіатор FEBI BILSTEIN 100500

2 124 ₴ сьогодні

2 129 ₴ сьогодні

Масляний радіатор FEBI BILSTEIN 108147

2 154 ₴ сьогодні

Масляний радіатор FEBI BILSTEIN 107180

2 279 ₴ сьогодні

2 310 ₴ сьогодні

2 356 ₴ сьогодні

Ми рекомендуємо
Радіатор масляний з прокладками FEBI BILSTEIN 106197

2 390 ₴ сьогодні

Масляний радіатор FEBI BILSTEIN 101008

2 422 ₴ сьогодні

2 497 ₴ сьогодні

2 499 ₴ сьогодні

2 564 ₴ сьогодні

2 577 ₴ сьогодні

Цей вузол стабілізує температуру мастила, не даючи йому перетворитися на воду при навантаженнях. Коли олива перегрівається, вона перестає захищати метал, що призводить до швидкого зносу вкладишів та задирів на циліндрах. Справний теплообмінник, це єдина перепона, що відділяє мотор від масляного голодування в заторах або при швидкісній їзді.

Види

  • Рідинні: Відводять тепло в антифриз. Найпідступніші при поломці, оскільки змішують два різні середовища.
  • Повітряні: Стоять окремо і охолоджуються зустрічним потоком повітря. Простіші за будовою, але вразливі до каміння та бруду з дороги.

Ризики

Головна проблема, внутрішня корозія. Якщо перегородку пробиває, мастило під тиском потрапляє в антифриз. У результаті вся система охолодження забивається липкою емульсією, яку майже неможливо вимити. Якщо вчасно не помітити витік і не купити новий масляний радіатор, можна потрапити на дуже дорогу роботу з капітального ремонту двигуна та заміни всіх гумових патрубків, які розбухають від контакту з оливою.


Підбір

При пошуку заміни важливо звертати увагу на якість привалочної площини та геометрію штуцерів. Найменший перекіс при встановленні призведе до витискання прокладки під тиском. Своєчасне усунення запотівань на корпусі обходиться в рази дешевше, ніж відновлення мотора після того, як мастило піде в систему охолодження або витече на асфальт.