Колодки ручного тормоза

Устройство, виды и ресурс системы

Колодки стояночного тормоза - это автономный элемент тормозной системы, отвечающий за надежную фиксацию автомобиля во время стоянки. В большинстве современных авто с дисковыми тормозами используется комбинированная схема: основной диск снаружи зажимается рабочим суппортом, а внутри его центральной части (ступицы) расположен отдельный барабанный механизм. Именно в этом барабане находятся колодки ручника, которые имеют форму полумесяца и разжимаются при помощи механического привода или электромотора. Такая конструкция разделяет рабочую гидравлику и стояночный механизм, обеспечивая дополнительную страховку в экстренных ситуациях.

Виды стояночного тормоза

Конструкция и тип накладок напрямую зависят от устройства задней оси вашего автомобиля:

• Для барабанных тормозов: В этой системе одни и те же колодки выполняют роль и рабочих (торможение педалью), и стояночных. Они имеют большую площадь контакта и высокий ресурс.
• Для дисковых тормозов (специализированные): Это узкие колодки, спрятанные внутри диска. Они не участвуют в основном замедлении авто, а работают только в статике.
• Для систем с электронным ручником (EPB): В ряде моделей отдельные колодки ручника отсутствуют, а функцию удержания выполняют основные колодки дискового тормоза через электропривод суппорта.

Почему важно вовремя производить замену

Многие водители ошибочно считают колодки ручника вечными, так как они не участвуют в активном торможении. Однако из-за агрессивной среды, влаги и реагентов клеевой состав фрикциона разрушается. При выходе из строя важно вовремя купить колодки ручника, и сделать вы это можете в автомагазине Avrauto. Своевременное обслуживание критически важно по следующим причинам:

• Резервный тормоз: Ручник, это ваша последняя линия обороны. При утечке тормозной жидкости или отказе вакуумного усилителя только исправные колодки ручника помогут остановить машину.
• Риск блокировки колеса: Ржавчина может привести к отслоению накладки от металлического основания. Это часто приводит к закусыванию механизма и мертвой блокировке колеса прямо во время движения.
• Экономия на запчастях: Изношенные до металла колодки царапают внутреннюю поверхность тормозного диска. Если вовремя их не заменить, придется покупать новые тормозные диски, что значительно дороже.
• Стабильность на уклоне: Со временем материал дубеет и теряет цепкость. Новые детали гарантируют, что автомобиль не покатится даже на крутом подъеме.

В ассортименте Avrauto представлены колодки от мировых лидеров: Brembo, Zimmermann, TRW, ATE и Ferodo. Эти бренды гарантируют стабильный коэффициент трения и идеальную подгонку деталей.