Полный комплект

Полный комплект прокладок двигателя включает в себя абсолютно все уплотнительные элементы, необходимые для капитального или восстановительного ремонта силового агрегата. В такой набор входят детали как для верхней части (ГБЦ), так и для нижнего блока (картера), что обеспечивает комплексную герметизацию всех систем ДВС.

В чем выгода покупки полного комплекта?

Решение купить полный комплект прокладок двигателя вместо поиска запчастей по отдельности дает владельцу несколько важных преимуществ:

• Экономическая выгода: Стоимость готового набора всегда на 20-30% ниже, чем суммарная цена всех входящих в него прокладок и сальников, купленных в розницу.
• Технологическое соответствие: Все детали в комплекте имеют одинаковый коэффициент износостойкости и произведены из материалов, которые гарантированно совместимы друг с другом и с типом металлов вашего двигателя.
• Исключение простоев: При разборке двигателя часто обнаруживаются изношенные мелкие кольца или специфические уплотнения каналов охлаждения. Если их нет под рукой, ремонт останавливается. В полном комплекте предусмотрена каждая мелочь.

Почему лучше купить набор, а не собирать поштучно?

Двигатель, это сложная система, где замена одной прокладки может временно поднять давление в узле, из-за чего сразу потечет соседний старый сальник. Установка полного комплекта позволяет обнулить ресурс всех уплотнений. Вы платите мастеру за разборку мотора один раз, получая на выходе полностью сухой и надежный двигатель, защищенный от внезапных утечек антифриза или масла в камеру сгорания.

В каких случаях необходим полный комплект?

Покупка полного набора прокладок является обязательной в следующих ситуациях:

• Капитальный ремонт: При полной дефектовке и восстановлении цилиндропоршневой группы.
• Сильный перегрев двигателя: Температурное воздействие дубит все резиновые элементы одновременно, делая их хрупкими.
• Покупка контрактного мотора: Перед установкой б/у двигателя рекомендуется заменить все внешние и внутренние прокладки, так как неизвестно, сколько времени мотор лежал на складе и в каком состоянии его резиновые части.
• Устранение массовых течей: Когда двигатель начинает сопливить сразу в нескольких местах (поддон, клапанная крышка, сальники валов).