Характеристики
Каталожный номер
200559
Производитель
A.B.S. (Нидерланды)
Внутренний диаметр 1(мм)
45
Наружный диаметр 1 [мм]
80
Высота 2 [мм]
26
Высота 1 [мм]
22
Вес [кг]
0.7
EAN
8717109660289
Mercedes
Подвеска и Рулевое

Подшипник ступицы задн. MB Sprinter 408-416/VW LT 46 96- (к-кт) A.B.S. 200559

для перевірки сумісності товару

1 032 ₴

  • завтра
  • Код: 998404

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Оплата наличными, Оплата на карту ПБ, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «A.B.S. 200559»

Подшипник ступицы (комплект) MEYLE 014 035 0028/SK MEYLE

1 890 ₴ сегодня

Мы рекомендуем
Подшипник ступицы (комплект) MEYLE 014 750 0002 MEYLE

1 747 ₴ сегодня

Мы рекомендуем
Подшипник ступицы SKF VKBA 6742 SKF

2 469 ₴ сегодня

Высокое качество
Подшипник ступицы, комплект MERCEDES Sprinter "R "06>> SKF VKBA6700 SKF

4 070 ₴ сегодня

Высокое качество
Подшипник ступицы SKF VKBA3475 SKF

3 212 ₴ сегодня

Высокое качество
Подшипник ступицы (комплект) SNR NTN R151.10S SNR NTN

3 313 ₴ сегодня

Высокое качество
Подшипник ступицы (комплект) SNR NTN R140.94 SNR NTN

3 179 ₴ сегодня

Высокое качество
Подшипник ступицы (комплект) SNR NTN R141.47 SNR NTN

2 189 ₴ сегодня

Высокое качество
Подшипник ступицы (комплект) SNR NTN R141.96 SNR NTN

3 449 ₴ сегодня

Высокое качество
Подшипник ступицы (комплект) SNR NTN R151.10 SNR NTN

2 529 ₴ сегодня

Высокое качество

Оригинальные номера

OEM
  • 1153601
  • 1153602
MERCEDES-BENZ
  • A0029811305
  • A0029812205
  • A0029816605
  • A0059815305
  • A0069815605
  • A0079810405
  • A0079815505
  • A6013500468
  • A0019818905
  • 6013501510
  • 6013500468
  • 0029811305
  • 0029812205
  • 0029816605
  • 0019818905
  • 0059815305
  • 0069815605
  • 0079810405
  • 0079815505
  • A6013501510

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →