Тормозные колодки зад. Civic 98-/Accord 90-03 (Akebono) (47,8x88,9x14,5) A.B.S. 36758 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
36758
Производитель
A.B.S. (Нидерланды)
Ширина 1 [мм]
89
Высота 1 [мм]
47.5
Толщина 1 [мм]
14.5
Тормозная система
AKEBONO
Вес [кг]
0.86
Датчик износа
С звуковым предупреждением износа
Количество датчиков износа [на ось]
2
EAN
8717109047233
Honda
Тормозная система

Тормозные колодки зад. Civic 98-/Accord 90-03 (Akebono) (47,8x88,9x14,5) A.B.S. 36758

для перевірки сумісності товару

548 ₴

  • сегодня
  • Код: 1024716

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Оплата наличными, Оплата на карту ПБ, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «A.B.S. 36758»

Комплект тормозных колодок (дисковых) METELLI Metelli 22-0612-0

721 ₴ сегодня

Тормозные колодки, дисковые BOSCH 0 986 461 142

1 359 ₴ сегодня

Тормозные колодки задние BOSCH 0 986 494 090

1 122 ₴ сегодня

Тормозные колодки задние BOSCH 0 986 494 233

1 313 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок MEYLE 025 217 1914/W

850 ₴ сегодня

Мы рекомендуем
Колодки тормозные дисковые (комплект 4 шт.) BOSCH 0 986 494 358

1 270 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок TEXTAR 2423101

2 039 ₴ сегодня

Лучший выбор
К-т колодок тормозных BLUE PRINT ADH24247

915 ₴ сегодня

К-т колодок тормозных BLUE PRINT ADH24250

759 ₴ сегодня

К-т колодок тормозных BLUE PRINT ADH24280

1 144 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 43022S5AJ01
  • 26234
HONDA
  • 43022S7S010
  • 43022SY8E50
  • 43022S84A10
  • 43022SM4505
  • 43022SM4515
  • 43022SP0E00
  • 43022SV4G01
  • 43022S3NE50
  • 43022S9AE51
  • 06430S3NE50
  • 06430S7AJ00
  • 06430S9AE52
  • 06430SJFE00
  • 43022S9AE52
  • 43022SEDE50
  • 43022SP0E01
  • 43022SP0E03
SUZUKI
  • 5580057L51
  • 5580057L50
  • 5580057L52

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →