Характеристики
Каталожный номер
37940
Производитель
A.B.S. (Нидерланды)
Ширина 1 [мм]
116.3
Высота 1 [мм]
49.8
Толщина 1 [мм]
18.9
Ширина 2 [мм]
116.3
Высота 2 [мм]
59.6
Толщина 2 [мм]
18.9
Тормозная система
LUCAS/TRW
Вес [кг]
1.37
Длина предупреждающего контакта [мм]
95
Датчик износа
Подготовлено для датчика износа колодок
Количество датчиков износа [на ось]
1
EAN
8717109607949
Mercedes
Тормозная система

Тормозные колодки зад. W166/X166 11- (TRW) A.B.S. 37940

для перевірки сумісності товару

1 016 ₴

  • сегодня
  • Код: 1000568

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Оплата наличными, Оплата на карту ПБ, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «A.B.S. 37940»

Комплект тормозных колодок из 4 шт. дисков BOSCH 0986494783 BOSCH

1 494 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок MEYLE 025 252 1518 MEYLE

1 482 ₴ завтра

Мы рекомендуем
Комплект тормозных колодок TEXTAR 2521501 TEXTAR

3 336 ₴ сегодня

Лучший выбор
Комплект тормозных колодок TEXTAR 2521502 TEXTAR

3 465 ₴ сегодня

Лучший выбор
Комплект тормозных колодок TEXTAR 2521505 TEXTAR

3 759 ₴ сегодня

Лучший выбор
Датчик износа тормозных колодок QUICK BRAKE WS 0162 A QUICK BRAKE

76 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок (дисковых) METELLI Metelli 22-0968-0 Metelli

1 097 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок ZIMMERMANN 25215.190.1 ZIMMERMANN

2 476 ₴ сегодня

Высокое качество
Комплект тормозных колодок ZIMMERMANN 25215.190.2 ZIMMERMANN

2 691 ₴ сегодня

Высокое качество

Оригинальные номера

OEM
  • 0004208104
  • 0004208704
MERCEDES-BENZ
  • A0074209020
  • 0064204020
  • 0064204120
  • 0074208220
  • A0064204020
  • A0064204120
  • A0064206820
  • A0064203420
  • A0064203320
  • 0074207720
  • 0074209020
  • 0064203320
  • 0064206820
  • 0064203420
  • A0074208220

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →