Тормозной диск ABE C40312ABE (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
C40312ABE
Производитель
ABE (Польша)
Диаметр [мм]
234
Тип тормозного диска
Полный
Толщина тормозного диска (мм)
10
Минимальная толщина [мм]
8.4
Количество отверстий
4
Диаметр центрирования [мм]
62.54
Тип сборки
Закреплено болтами / шурупами
Глубина [мм]
37.25
Сторона установки
Задний мост
Наружный диаметр [мм]
234
Применяемость
Hyundai
KIA
Тормозная система
Тормозные диски

Тормозной диск ABE C40312ABE

для перевірки сумісності товару

827 ₴

  • сегодня
  • Код: 714644

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Оплата наличными, Оплата на карту ПБ, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ABE C40312ABE»

Диск тормозной BOSCH 0 986 479 256
BOSCH 0 986 479 256 Диск тормозной

1 187 ₴ сегодня

Диск тормозной (к-т) BLUE PRINT ADG04396
BLUE PRINT ADG04396 Диск тормозной (к-т) BLUE PRINT ADG04396

1 025 ₴ сегодня

Гальмівний диск TRW DF4801
TRW DF4801 Гальмівний диск

1 642 ₴ сегодня

Диск гальмівний Metelli 23-0929C
Metelli 23-0929C Диск гальмівний

890 ₴ завтра

Тормозной диск STARLINE PB 1656
STARLINE PB 1656 Тормозной диск

961 ₴ завтра

Диск тормозной REMSA 6991.00
REMSA 6991.00 Диск тормозной

1 229 ₴ завтра

Тормозной диск ROADHOUSE 6991.00
ROADHOUSE 6991.00 Тормозной диск

1 277 ₴ завтра

Гальмівний диск BOSCH 0986479B95
BOSCH 0986479B95 Гальмівний диск

1 330 ₴ сегодня

Диск гальмівний задн Лів/Прав KIA PICANTO I, PICANTO II, PICANTO III 1.0-1.2 04.04- TEXTAR 92147200
TEXTAR 92147200 Диск гальмівний задн Лів/Прав KIA PICANTO I, PICANTO II, PICANTO III 1.0-1.2 04.04-

2 127 ₴ сегодня

Лучший выбор
Гальмівний диск Optimal BS-8652C
Optimal BS-8652C Гальмівний диск

1 211 ₴ завтра

Оригинальные номера

Hyundai/Kia/Mobis
  • 5841107300
  • 5841107500

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →