Фильтр воздушный ASHIKA 20-02-254 (фото 1) ASHIKA
Характеристики
Каталожный номер
20-02-254
Производитель
ASHIKA (Италия)
Длина [мм]
306.7
Ширина (мм)
154.5
Высота [мм]
52
EAN
8033001193411
Применяемость
Toyota
Двигатель и Выхлоп
Воздушный фильтр

Фильтр воздушный ASHIKA 20-02-254

для перевірки сумісності товару

303 ₴

  • завтра
  • Код: 408156

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Оплата наличными, Оплата на карту ПБ, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ASHIKA 20-02-254»

Воздушный фильтр BOSCH 1 987 429 135 BOSCH
BOSCH 1 987 429 135 Воздушный фильтр BOSCH 1 987 429 135

406 ₴ сегодня

Воздушный фильтр BOSCH 1 457 429 792 BOSCH
BOSCH 1 457 429 792 Воздушный фильтр BOSCH 1 457 429 792

570 ₴ сегодня

Фильтр воздушный -FILTER MANN C 31 101/1 MANN
MANN C 31 101/1 Фильтр воздушный MANN-FILTER C 31 101/1

548 ₴ сегодня

Оригинал
Фильтр воздушный MEYLE 30-12 321 0001 MEYLE
MEYLE 30-12 321 0001 Фильтр воздушный MEYLE 30-12 321 0001

405 ₴ сегодня

Мы рекомендуем
Фильтр воздушный MEYLE 30-12 321 0041 MEYLE
MEYLE 30-12 321 0041 Фильтр воздушный MEYLE 30-12 321 0041

432 ₴ сегодня

Мы рекомендуем
Фильтр воздушный MAHLE / KNECHT LX 809 MAHLE / KNECHT
MAHLE / KNECHT LX 809 Фильтр воздушный LX 809

452 ₴ сегодня

Фильтр воздушный BLUE PRINT ADT32230 BLUE PRINT
BLUE PRINT ADT32230 Фильтр воздушный BLUE PRINT ADT32230

325 ₴ сегодня

Фильтр воздушный PURFLUX Purflux A326 Purflux
Purflux A326 Фильтр воздушный PURFLUX A326

330 ₴ сегодня

Воздушный фильтр WIX FILTERS WA6326 WIX FILTERS
WIX FILTERS WA6326 Воздушный фильтр

419 ₴ сегодня

Фильтр воздуха WIX FILTERS WA9415 WIX FILTERS
WIX FILTERS WA9415 Фильтр воздуха

484 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 1780164070
TOYOTA
  • 1780164060
  • 1780164040
  • 1780164050

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →