Характеристики
Каталожный номер
13.0460-2780.2
Производитель
ATE (Германия)
Ширина (мм)
116.2
Высота 1 [мм]
54.7
Высота 2 [мм]
65
Толщина [мм]
18.8
Датчик износа
Подготовлено для датчика износа колодок, Без датчика износа
Дополнительный артикул / дополнительная информация
С аксессуарами
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С винтами тормозных сателлитов
Количество болтов
4
Тормозная система
Lucas / TRW
Проверочное значение
E1 90R-02A0169/0081
Код mapp в наличии
EAN
4006633419321
Mercedes
Тормозная система

Комплект тормозных колодок ATE 13.0460-2780.2

для перевірки сумісності товару

4 290 ₴

  • сегодня
  • Код: 145954

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Оплата наличными, Оплата на карту ПБ, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ATE 13.0460-2780.2»

Тормозные колодки задние BOSCH 0 986 494 790 BOSCH

1 822 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок TEXTAR 2507103 TEXTAR

3 427 ₴ сегодня

Лучший выбор
Комплект тормозных колодок TRW GDB2014 TRW

2 617 ₴ сегодня

Колодки тормозные дисковые FERODO FDB4261 FERODO

2 146 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок (дисковых) METELLI Metelli 22-1022-0 Metelli

1 026 ₴ завтра

Комплект гальмівних колодок (дискових) ICER 182076 ICER

1 090 ₴ завтра

Тормозные колодки MERCEDES S(W222)/SL(R231) "R "12>> TEXTAR 2507101 TEXTAR

3 166 ₴ сегодня

Лучший выбор
Комплект планок суппорта FRENKIT 900010 FRENKIT

285 ₴ завтра

Комплект тормозных колодок ZIMMERMANN 25071.190.2 ZIMMERMANN

2 927 ₴ сегодня

Высокое качество
Комплект тормозных колодок BREMBO P50117 BREMBO

2 453 ₴ сегодня

Оригинальные номера

MERCEDES-BENZ
  • A0084200820
  • A0064209220
  • A0064207220
  • A0064205720
  • 0084203420
  • 0084200820
  • 0064209220
  • 0064207220
  • 0064205720
  • A0084203420

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →