Амортизатор BILSTEIN 19-193465 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
19-193465
Производитель
BILSTEIN (Германия)
Сторона установки
Задние
Вид амортизатора
Давление газа
Система амортизатора
Двухтрубный
Способ крепления амортизатора
Верхнее отверстие, Нижнее отверстие
EAN
4025258670719
Применяемость
Renault
Подвеска и Рулевое
Амортизаторы

Амортизатор BILSTEIN 19-193465

для перевірки сумісності товару

2 741 ₴

  • сегодня
  • Код: 56765

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Оплата наличными, Оплата на карту ПБ, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «BILSTEIN 19-193465»

Амортизатор MEYLE 16-26 725 0021
MEYLE 16-26 725 0021 Амортизатор MEYLE 16-26 725 0021

2 009 ₴ сегодня

Мы рекомендуем
Амортизатор SACHS 315010
SACHS 315010 Амортизатор

2 467 ₴ сегодня

Качество OEM
Амортизатор RENAULT Megane III "R "08>> "(Gas) SACHS 315 011
SACHS 315 011 Амортизатор RENAULT Megane III "R "08>> "(Gas)

2 860 ₴ сегодня

Качество OEM
Амортизатор KYB 344704
KYB 344704 Амортизатор

2 827 ₴ сегодня

Высокое качество
Амортизатор задний Renault Megane 1.9, 2.0 (10-), Megane III 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 2.0 (08-) Asam ASAM 33054
ASAM 33054 Амортизатор задний Renault Megane 1.9, 2.0 (10-), Megane III 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 2.0 (08-) (33054) Asam

1 501 ₴ завтра

Амортизатор Solgy 211123
Solgy 211123 Амортизатор

1 433 ₴ сегодня

Амортизатор задний Megane III 08- RAISO RS315011
RAISO RS315011 Амортизатор задний Megane III 08-

1 408 ₴ завтра

Амортизатор TRW JGT434T
TRW JGT434T Амортизатор

3 838 ₴ сегодня

Амортизатор MONROE G1108A
MONROE G1108A Амортизатор

2 071 ₴ сегодня

Мы рекомендуем
Амортизатор KYB 344703
KYB 344703 Амортизатор

2 488 ₴ сегодня

Высокое качество

Оригинальные номера

OEM
  • 562100035R
  • 562107002R
  • 562104554R

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →