Тормозные колодки, дисковые BOSCH 0986494624 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
0986494624
Производитель
(Германия)
Датчик износа
Без интегрированного контакта датчика износа, С звуковым предупреждением износа
Дополнительный артикул / дополнительная информация
С аксессуарами, С пружиной
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С винтами, С инструкцией по сборке, С прижимной пластиной
Номера артикулов рекомендуемых комплектующих
Толщина [мм]
18.9
Ширина (мм)
164.8
Высота [мм]
66.8
Ширина 1 [мм]
164.8
Толщина 1 [мм]
18.8
Wva номер
24484
Высота 1 [мм]
66.8
Материал
Low-Metallic
EAN
4047025363952
Ford
Volkswagen
Тормозная система

Тормозные колодки, дисковые BOSCH 0986494624

для перевірки сумісності товару

2 003 ₴

  • сегодня
  • Код: 661301

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Оплата наличными, Оплата на карту ПБ, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «BOSCH 0986494624»

Тормозные колодки BOSCH 0 986 494 170

1 887 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок MEYLE 025 244 8419/W

1 594 ₴ сегодня

Мы рекомендуем
Комплект тормозных колодок MEYLE 025 244 8419/PD

2 218 ₴ завтра

Мы рекомендуем
Комплект тормозных колодок TEXTAR 2448404

2 782 ₴ сегодня

Лучший выбор
Комплект тормозных колодок (дисковых) ICER 141793

1 695 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок TRW GDB1724

2 037 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок FERODO FVR1928

2 032 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок ATE 13.0460-3860.2

3 667 ₴ сегодня

Тормозные колодки дисковые FORD Transit "F "06>> Delphi LP1954

1 463 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 6C112K021AE
FORD
  • 6C112K021AB
  • 6C112K021AD
  • 6C112K021AC
  • 1721087
  • 1560014
  • 1553797
  • 1488962
  • 1371402
  • 1433952
  • ME6C1J2K021AA
VAG
  • 2H0698151
  • 2H0698151A

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →