Фильтр топливный NISSAN PRIMASTAR Van (X83) 02-|OPEL MOVANO A Van (X70) CHAMPION CFF100462 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
CFF100462
Производитель
CHAMPION (Соединенные Штаты)
Устаревший номер
L462/606
Высота [мм]
95.5
Внутренний диаметр
19.4
Наружный диаметр [мм]
65
Исполнение фильтра
Фильтр-патрон
Тип контейнера
Коробка
Длина упаковки [см]
8
Ширина упаковки [см]
8
Высота упаковки [см]
12.5
EAN
4044197762293
Nissan
Opel
Renault
Двигатель и Выхлоп

Фильтр топливный NISSAN PRIMASTAR Van (X83) 02-|OPEL MOVANO A Van (X70) CHAMPION CFF100462

для перевірки сумісності товару

336 ₴

  • сегодня
  • Код: 410938

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Оплата наличными, Оплата на карту ПБ, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «CHAMPION CFF100462»

Топливный фильтр BOSCH 1 457 431 720

451 ₴ сегодня

Фильтр топливный -FILTER MANN PU 731 X

633 ₴ сегодня

Оригинал
Фильтр топливный MEYLE 36-14 323 0011

362 ₴ сегодня

Мы рекомендуем
Фильтр топливный MAHLE MAHLE / KNECHT KX 183D

652 ₴ сегодня

Топливный фильтр (патрон) VALEO Valeo 587918

329 ₴ сегодня

Фильтр топлива с уплотняющим кольцом BLUE PRINT ADN12323

289 ₴ сегодня

Фильтр топливный PURFLUX Purflux C496

463 ₴ сегодня

Топливный фильтр WIX FILTERS WF8315

433 ₴ сегодня

Фильтр топливный OPEL/RENAULT/NISSAN Primastar,Interstar,Movano,Vivaro,Master,Trafic 1,9-2,5 0 Delphi HDF920

563 ₴ сегодня

Фильтр топливный NISSAN/OPEL/RENAULT "2,0-2,5 "01>> SOFIMA S0920NC

385 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 9112035
  • 4417399
  • 4404035
  • 9112191
  • 4404191
  • 1640500Q0A
  • 1640500Q44
  • 4417399
  • 4404214
  • 4404191
  • 8200089781
  • 7701206928
  • 9112191
  • 8200248903
  • 1640500QAA
  • 1640000QAC
  • 91167510
  • 93190334
RENAULT
  • 7701206928

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →