Клипса пластиковая JAKOPARTS 50267104 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
50267104
Производитель
JAKOPARTS (Германия)
Версия
Lexus, Toyota
Сторона установки
Внутренняя отделка салона
Для оригинального номера
90189-06013
Диаметр [мм]
20
Высота 1 [мм]
18
Высота 2 [мм]
19
∅ отверстия [мм]
5.5
Фаска 2 [мм]
8
Материал
Полиамид 6, Полимерный материал
EAN
4026736410070

Клипса пластиковая JAKOPARTS 50267104

20 ₴

  • завтра
  • Код: 446806

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Оплата наличными, Оплата на карту ПБ, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «JAKOPARTS 50267104»

Скоба для молдинга TOYOTA FEBI BILSTEIN 101137
FEBI BILSTEIN 101137 Скоба для молдинга TOYOTA

57 ₴ сегодня

Зажим фиксатор FEBI BILSTEIN 101147
FEBI BILSTEIN 101147 Зажим фиксатор FEBI BILSTEIN 101147

59 ₴ завтра

Кліпса кріплення (затискач) Fischer Automotive One (FA1) 77-60001.5
Fischer Automotive One (FA1) 77-60001.5 Кліпса кріплення (затискач)

169 ₴ завтра

Пистона TOYOTA 90189T0014
TOYOTA 90189T0014 Пистона

55 ₴ сегодня

Оригинал
Крепёж подкрылка (90189-06065) TOYOTA 9018906065
TOYOTA 9018906065 Крепёж подкрылка (90189-06065) TOYOTA

49 ₴ сегодня

Оригинал
Клипса крепежная (90189-06013) TOYOTA 9018906013
TOYOTA 9018906013 Клипса крепежная (90189-06013) TOYOTA

60 ₴ сегодня

Оригинал
Клипса AND 30863028
AND 30863028 Клипса

15 ₴ завтра

Кліпса кріплення (затискач) Fischer Automotive One (FA1) 77-60004.5
Fischer Automotive One (FA1) 77-60004.5 Кліпса кріплення (затискач)

64 ₴ завтра

Кліпса кріплення (затискач) Fischer Automotive One (FA1) 77-60001.10
Fischer Automotive One (FA1) 77-60001.10 Кліпса кріплення (затискач)

325 ₴ завтра

Оригинальные номера

TOYOTA
  • 9018906065
  • 9018906013
DAIHATSU
  • 9018906013
SUBARU
  • 9018906013

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →