Фильтр масляный JC PREMIUM B10002PR (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
B10002PR
Производитель
JC PREMIUM (Польша)
Высота [мм]
75.5
Размер резьбы
UNF 3/4''-16
Наружный диаметр [мм]
83
Тип клапана
Клапан ограничения давления
Исполнение фильтра
Накручиваемый фильтр
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С возвратным клапаном
Наружный диаметр 2 [мм]
65
Внутренний диаметр 1(мм)
57
Внутренний диаметр 2 (мм)
57
EAN
5901170518942
Chevrolet
Ford
Peugeot
Suzuki
Toyota
Двигатель и Выхлоп

Фильтр масляный JC PREMIUM B10002PR

для перевірки сумісності товару

Цены актуальные и постоянно обновляются

327 ₴

  • сегодня
  • Код: 716999

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Оплата наличными, Оплата на карту ПБ, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «JC PREMIUM B10002PR»

278 ₴ сегодня

460 ₴ сегодня

Оригинал

248 ₴ сегодня

Мы рекомендуем

323 ₴ сегодня

260 ₴ сегодня

287 ₴ сегодня

558 ₴ сегодня

Оригинал

261 ₴ сегодня

Фильтр масляный CHAMPION COF100180S

277 ₴ сегодня

345 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 16510A73020
  • 16510A73013000
  • P1651073013000
  • 96596214
  • 96507824
  • 1651073013000
GM
  • 16510A73013
  • 1651073013000
  • 165107301300
  • 93156662
SUZUKI
  • 1651083010
  • 1651073013
  • 1651073012
  • 1651073010
  • 651073000
  • 651073013
  • 651073012
  • 651073010
  • 651073001
  • 1651073002
  • 1651073000
  • 1651073001
FORD
  • 5012577
  • 5019426
  • 1137327
Opel
  • 93156662
DAIHATSU
  • 1651073010
  • 1651073001
  • 1560133020
  • 1560013051
  • 1560087201
  • 1150100550
  • 1651073000
  • 1560187706
  • 1560187702
  • 1560187203
  • 1560187201
  • 1560187103
TOYOTA
  • 1150101270
  • 1150101071
  • 1150100704
  • 1150100700
  • 1150100550
  • 1560187203
  • 1560187706

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →