Характеристики
Каталожный номер
1152107900
Производитель
JP GROUP (Дания)
Сторона установки
Задние
Вид амортизатора
Давление газа
Способ крепления амортизатора
Верхний стержень, Нижнее отверстие
Система амортизатора
Двухтрубный
EAN
5710412504489
Skoda
Volkswagen
Подвеска и Рулевое

Амортизатор JP GROUP 1152107900

для перевірки сумісності товару

1 228 ₴

  • завтра
  • Код: 143703

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Оплата наличными, Оплата на карту ПБ, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «JP GROUP 1152107900»

Амортизатор BILSTEIN 19-029429 BILSTEIN

1 864 ₴ сегодня

Амортизатор MEYLE 126 725 0010 MEYLE

1 541 ₴ сегодня

Мы рекомендуем
Амортизатор MEYLE 126 725 0011 MEYLE

1 699 ₴ сегодня

Мы рекомендуем
Амортизатор SATO TECH 21367R SATO TECH

994 ₴ сегодня

Цена/качество
Амортизатор SATO TECH 21473R SATO TECH

1 052 ₴ сегодня

Цена/качество
Амортизатор SATO TECH 21058R SATO TECH

972 ₴ сегодня

Цена/качество
Амортизатор SACHS 556 273 SACHS

1 989 ₴ сегодня

Качество OEM
Амортизатор BILSTEIN 19-029160 BILSTEIN

1 661 ₴ сегодня

Амортизатор BILSTEIN 19-068633 BILSTEIN

1 960 ₴ сегодня

Амортизатор газомасляний SACHS 313378 SACHS

2 360 ₴ сегодня

Качество OEM

Оригинальные номера

VAG
  • 1J0513025BS
  • 1J0513025BR
  • 1J0513025BP
  • 1J0513025BL
  • 1J0513025BG
  • 1J0513025BF
  • 1J0513025AR
  • 1J0513025C
  • 1J0513025CD
  • 1J0513025CE
  • 1J0513025DC
  • 1J0513025E
  • 1J0513025F
  • 1J0513025P
  • 1J0513025Q
  • 1J0513031AD
  • 1J0513025AQ
  • 1J0513025AK
  • 1J0513025
  • 1J0513025AD
  • 1J0513025AG
  • 1J0513025B
  • 1J0513025BK
  • 1J0513025BN
  • 1J0513025BQ
  • 1J0513025CB
  • 1J0513025DJ
  • 1J9513025C
  • 1J9513025E
  • 1J9513025F
  • 1J9513025A
  • 1J0512011AA
  • 1J0513025AJ
  • 1J0512011BR

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →