Комплект гальмівних колодок KAVO KBS-10015 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
KBS-10015
Производитель
KAVO (Нидерланды)
Устаревший номер
KBS-9913
Применяемость
Toyota
Тормозная система
Колодки тормозные барабанные

Комплект гальмівних колодок KAVO KBS-10015

для перевірки сумісності товару

Цены актуальные и постоянно обновляются

2 013 ₴

  • завтра
  • Код: 1458389

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Оплата наличными, Оплата на карту ПБ, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «KAVO KBS-10015»

Комплект тормозных колодок TEXTAR 91066300
TEXTAR 91066300 Комплект тормозных колодок TEXTAR 91066300

3 195 ₴ сегодня

Лучший выбор
Тормозные колодки барабанные FERODO FSB4010
FERODO FSB4010 Тормозные колодки барабанные

2 032 ₴ сегодня

Тормозные колодки LPR 09200
LPR 09200 Тормозные колодки

2 042 ₴ сегодня

Топ продаж
Гальмівна колодка LPR 09205
LPR 09205 Гальмівна колодка

2 864 ₴ сегодня

Топ продаж
Комплект тормозных колодок KAMPOL K-861
KAMPOL K-861 Комплект тормозных колодок KAMPOL K-861

1 959 ₴ завтра

Колодки тормозные барабанные (комплект 4 шт.)) BOSCH 0 986 487 787
BOSCH 0 986 487 787 Колодки тормозные барабанные (комплект 4 шт.))

2 032 ₴ сегодня

Тормозные колодки, барабанные ABE C02076ABE
ABE C02076ABE Тормозные колодки, барабанные

1 780 ₴ сегодня

Тормозные колодки NIPPARTS N3502088
NIPPARTS N3502088 Тормозные колодки

2 744 ₴ завтра

К-кт гальмівних колодок A.B.S. 9272
A.B.S. 9272 К-кт гальмівних колодок

1 398 ₴ сегодня

Колодки гальмівні (задні) Toyota Hilux 05- (барабанні) (300x62) Metelli 53-0445
Metelli 53-0445 Колодки гальмівні (задні) Toyota Hilux 05- (барабанні) (300x62)

1 856 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 044950K090
  • 044950K120
  • 044950K070
  • 044950K050
  • 044950K020

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →