Комплект зчеплення + маховик LuK 603000700 (фото 1)
Высокое качество
Характеристики
Каталожный номер
603000700
Производитель
(Германия)
Вид коробки передач
Передачи с двойным сцеплением 7-ступенчатая
Дополнительный артикул / Дополнительная информация
С направляющим роликом
Модель системы сцепления
Для сухого сцепления
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С комплектом болтов
Количество крепежных отверстий
6
EAN
4014870806552
Audi
Seat
Skoda
Volkswagen
Сцепление и трансмиссия

Комплект зчеплення + маховик LuK 603000700

для перевірки сумісності товару

Цены актуальные и постоянно обновляются

43 509 ₴

  • сегодня
  • Код: 1153253

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Оплата наличными, Оплата на карту ПБ, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплектующие - «LuK 603000700»

Комплект сцепления LuK 602 0007 00
22 959 ₴
сегодня
Маховик LuK 415 0545 09
20 969 ₴
сегодня
Комплект болтов маховику LuK 411 0007 10
338 ₴
завтра

Аналоги «LuK 603000700»

22 357 ₴ сегодня

Качество OEM

24 863 ₴ сегодня

Качество OEM

22 123 ₴ сегодня

Высокое качество

21 130 ₴ сегодня

Высокое качество

21 913 ₴ сегодня

Высокое качество

22 959 ₴ сегодня

Высокое качество

25 487 ₴ сегодня

Высокое качество

25 632 ₴ сегодня

Высокое качество

20 969 ₴ сегодня

Высокое качество

25 796 ₴ сегодня

Качество OEM

Оригинальные номера

OEM
  • 03L105266CK
  • 0AM198140
  • 0AM198140G
  • 0AM198140K
  • 0AM198140R
  • 0AM198141Q
  • 0AM198141S
  • 0AM198142AP
  • 0AM198142H
  • 0AM198142T
  • 0AM141198G
  • 0AM141198F
  • 0AM141147P
  • 03L105266CQ
  • 03L105266DB
  • 03L105266DP
  • 03L105266ED
  • 03L105266EL
  • 0AM141017BA
  • 0AM141017BK
  • 0AM141017BN
  • 0AM141017CB
  • 0AM141017CK
  • 0AM141017CR
  • 0AM141017EE
  • 0AM141147L

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →