Фильтр воздушный M-FILTER K7006 (фото 1) M-FILTER
Характеристики
Каталожный номер
K7006
Производитель
M-FILTER (Литва)
Длина [мм]
356
Ширина (мм)
132
Высота [мм]
55
EAN
4770446509738
Применяемость
Fiat
Ford
Opel
Двигатель и Выхлоп
Воздушный фильтр

Фильтр воздушный M-FILTER K7006

для перевірки сумісності товару

415 ₴

  • сегодня
  • Код: 563225

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Оплата наличными, Оплата на карту ПБ, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «M-FILTER K7006»

Воздушный фильтр BOSCH F 026 400 346 BOSCH
BOSCH F 026 400 346 Воздушный фильтр BOSCH F 026 400 346

535 ₴ сегодня

Фильтр воздушный -FILTER MANN C 36 006/1 MANN
MANN C 36 006/1 Фильтр воздушный MANN-FILTER C 36 006/1

572 ₴ сегодня

Оригинал
Фильтр воздушный MAHLE / KNECHT LX 3465 MAHLE / KNECHT
MAHLE / KNECHT LX 3465 Фильтр воздушный LX 3465

518 ₴ сегодня

Воздушный фильтр MEYLE 2123210023 MEYLE
MEYLE 2123210023 Воздушный фильтр

475 ₴ сегодня

Мы рекомендуем
Фильтр воздушный FEBI BILSTEIN 39839 FEBI BILSTEIN
FEBI BILSTEIN 39839 Фильтр воздушный FEBI BILSTEIN 39839

431 ₴ завтра

Фильтр воздушный VALEO Valeo 585407 Valeo
Valeo 585407 Фильтр воздушный VALEO 585407

443 ₴ сегодня

Фильтр воздушный SOFIMA S 3477 A SOFIMA
SOFIMA S 3477 A Фильтр воздушный SOFIMA S 3477 A

438 ₴ сегодня

Воздушный фильтр WIX FILTERS WA9666 WIX FILTERS
WIX FILTERS WA9666 Воздушный фильтр

339 ₴ сегодня

Воздушный фильтр HENGST FILTER E1124L HENGST FILTER
HENGST FILTER E1124L Воздушный фильтр

463 ₴ сегодня

Фильтр воздушный BLUE PRINT ADZ92230 BLUE PRINT
BLUE PRINT ADZ92230 Фильтр воздушный BLUE PRINT ADZ92230

397 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • BS519601AB
  • 1745700
Fiat/Alfa/Lancia
  • 51817708
  • 51873070
  • 51901760
Opel
  • 834736
  • 95513380

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →