Амортизатор подвески MAGNUM TECHNOLOGY AGX099MT (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
AGX099MT
Производитель
MAGNUM TECHNOLOGY (Польша)
Сторона установки
Передние
Тип амортизатора
Давление газа
Конструкція амортизатора
Амортизационная стойка
Способ крепления амортизатора
Верхний стержень
EAN
5900427335103
Opel
Подвеска и Рулевое

Амортизатор подвески MAGNUM TECHNOLOGY AGX099MT

для перевірки сумісності товару

Цены актуальные и постоянно обновляются

3 281 ₴

  • сегодня
  • Код: 721254

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Оплата наличными, Оплата на карту ПБ, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «MAGNUM TECHNOLOGY AGX099MT»

Амортизатор SATO TECH 21946FR

2 118 ₴ сегодня

Цена/качество
Амортизатор SATO TECH 21947FL

2 119 ₴ сегодня

Цена/качество

3 581 ₴ сегодня

Качество OEM

3 424 ₴ сегодня

Качество OEM
Амортизатор BILSTEIN 22-168597

3 960 ₴ сегодня

3 655 ₴ сегодня

5 231 ₴ сегодня

Мы рекомендуем
Амортизатор газомасляний KYB 334634

3 891 ₴ сегодня

Высокое качество

3 891 ₴ сегодня

Высокое качество
Амортизатор перед. лев. Opel Vectra (02-) (AG 21156) Trialli AG21156

1 672 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Opel
  • 93183676
  • 93183638
  • 93183637
  • 93183073
  • 9097799
  • 9003497
  • 6780244
  • 5344004
  • 5344003
  • 39183683
  • 93183677
  • 93183683
  • 93183684
  • 93190493
  • 93190490
  • 93190489
  • 93187078
  • 93187077
  • 93187073
  • 93187072
  • 93184364
  • 93184363
  • 93183685
  • 39183676
  • 344439
  • 13214371
  • 13214370
  • 13214369
  • 13158664
  • 13158663
  • 13158662
  • 13158661
  • 13158660
  • 13158659
  • 13158658
  • 13214372
  • 13214373
  • 344438
  • 344386
  • 344385
  • 344376
  • 344375
  • 344374
  • 344373
  • 344372
  • 344371
  • 13214374
  • 13158657

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →