Характеристики
Каталожный номер
22-0539-0
Производитель
Metelli (Италия)
Тормозная система
Ate - Teves
Ширина 1 [мм]
155.1
Высота 1 [мм]
69.7
Толщина 1 [мм]
20
Ширина 2 [мм]
156.3
Высота 2 [мм]
76
Толщина 2 [мм]
20
Датчик износа
С звуковым предупреждением износа
Проверочное значение
ECE R90 APPROVED
Колебания
С амортизатором колебаний
Выполняет нормы еэк
Approved
EAN
8032747622698
Opel
Тормозная система

Комплект тормозных колодок (дисковых) METELLI Metelli 22-0539-0

для перевірки сумісності товару

1 070 ₴

  • сегодня
  • Код: 68723

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Оплата наличными, Оплата на карту ПБ, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Metelli 22-0539-0»

Комплект тормозных колодок TRW GDB1668 TRW

1 346 ₴ сегодня

Тормозные колодки, дисковые BOSCH 0 986 424 457 BOSCH

1 170 ₴ сегодня

Тормозные колодки, дисковые BOSCH 0 986 424 707 BOSCH

1 395 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок MEYLE 025 230 5719/PD MEYLE

1 622 ₴ сегодня

Мы рекомендуем
Комплект тормозных колодок MEYLE 025 230 5719/W MEYLE

1 128 ₴ сегодня

Мы рекомендуем
Комплект тормозных колодок MEYLE 025 283 3219/W MEYLE

1 139 ₴ сегодня

Мы рекомендуем
Комплект тормозных колодок из 4 шт. дисков MEYLE 025 283 3219/PD MEYLE

1 704 ₴ завтра

Мы рекомендуем
Комплект тормозных колодок TEXTAR 2383201 TEXTAR

1 570 ₴ сегодня

Лучший выбор
Комплект тормозных колодок (дисковых) ICER 181592 ICER

1 190 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 95514416
  • 9195145
  • 1605957
  • 1605177
  • 1605035
  • 1605009
  • 9192157
  • 90544001
Opel
  • 93176429
  • 93179707
  • 93179708
  • 93181189
  • 93186713
  • 93189697
  • 93189698
  • 93176115
  • 1605998
  • 1605997
  • 1605996
  • 1605992
  • 1605456
  • 1605252
  • 1605099
  • 1605080
  • 93192578

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →