Комплект тормозных колодок (дисковых) METELLI Metelli 22-0920-0 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
22-0920-0
Производитель
Metelli (Италия)
Сторона установки
Задние
Ширина (мм)
106
Толщина [мм]
17.5
Высота [мм]
62.3
Тормозная система
GIRLING
Датчик износа
Подготовлено для датчика износа колодок
Проверочное значение
ECE R90 APPROVED
Колебания
С амортизатором колебаний
Выполняет нормы еэк
Approved
Толщина 1 [мм]
17.5
EAN
8032747080054
BMW
Тормозная система

Комплект тормозных колодок (дисковых) METELLI Metelli 22-0920-0

для перевірки сумісності товару

1 086 ₴

  • сегодня
  • Код: 68946

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Оплата наличными, Оплата на карту ПБ, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Metelli 22-0920-0»

Дисковые колодки задние PREMIUM2\' BOSCH 0 986 495 442

1 314 ₴ сегодня

Тормозные колодки задние BOSCH 0 986 494 432

1 840 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок из 4 шт. дисков MEYLE 025 245 6118/PD

1 845 ₴ сегодня

Мы рекомендуем
Комплект тормозных колодок MEYLE 025 245 6118

1 591 ₴ завтра

Мы рекомендуем
Комплект тормозных колодок TEXTAR 2456101

2 581 ₴ сегодня

Лучший выбор
Комплект тормозных колодок (дисковых) ICER 182004

1 411 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок DELPHI Delphi LP2162

1 103 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок ZIMMERMANN 24561.175.1

3 216 ₴ сегодня

Высокое качество
Комплект тормозных колодок TRW GDB1840

1 969 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок FERODO FDB4376

1 817 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 34206879857
  • 34206877648
  • 34212449288
  • 34212456869
  • 34212456870
  • 34218847062
  • 34216892641
  • 34216885452
  • 34216870565
  • 34216870558
  • 34216798193
  • 34212788284
BMW
  • 34216796741
  • 34216862202
  • 34216788284
  • 34216885451

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →