Комплект тормозных колодок MEYLE 025 215 1518/W (фото 1) Мы рекомендуем MEYLE
Характеристики
Каталожный номер
025 215 1518/W
Производитель
MEYLE (Германия)
Сторона установки
Передние
Ширина (мм)
129.1
Высота [мм]
68.6
Толщина [мм]
18
Количество датчиков износа [на ось]
2
Датчик износа
С звуковым предупреждением износа
Тормозная система
TRW
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С прижимной пластиной
EAN
4040074083710
Honda
Тормозная система

Комплект тормозных колодок MEYLE 025 215 1518/W

для перевірки сумісності товару

1 008 ₴

  • сегодня
  • Код: 25866

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Оплата наличными, Оплата на карту ПБ, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «MEYLE 025 215 1518/W»

Тормозные колодки, дисковые BOSCH 0 986 424 214 BOSCH

1 113 ₴ сегодня

Колодки тормозные дисковые HONDA/ROVER Civic/25/45/200/400/800 F'1,4-2,005 PR2 BOSCH 0986495233 BOSCH

916 ₴ сегодня

К-т колодок тормозных BLUE PRINT ADH24260 BLUE PRINT

1 051 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок TRW GDB496 TRW

1 833 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок (дисковых) ICER 180860-701 ICER

1 009 ₴ завтра

Тормозные колодки пер. Honda Civic 91-05 (TRW) BREMSI BP2502 BREMSI

1 159 ₴ завтра

К-т колодок тормозных BLUE PRINT ADJ134214 BLUE PRINT

1 116 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок из 4 шт. дисков FERODO FDB1291 FERODO

1 323 ₴ сегодня

Тормозные колодки TRW GDB1319 TRW

2 165 ₴ завтра

Комплект тормозных колодок LPR 05P430 LPR

844 ₴ сегодня

Топ продаж

Оригинальные номера

MG
  • GBP90313
  • GBP90325
  • SEB000290
  • SFP000390
  • SFP000410
HONDA
  • 45022S6DE50
  • 45022ST3E10
  • 45022ST3E01
  • 45022ST3E00
  • 45022SK3E00
  • 45022S74E50
  • 45022S74E10
  • 45022S6DE51
  • 45022S6DE01
LAND ROVER
  • SFP100360

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →