Комплект тормозных колодок из 4 шт. дисков MEYLE 025 238 6817 (фото 1) Мы рекомендуем MEYLE
Характеристики
Каталожный номер
025 238 6817
Производитель
MEYLE (Германия)
Сторона установки
Передние
Ширина (мм)
141.7
Высота [мм]
56.8
Толщина [мм]
18
Количество датчиков износа [на ось]
2
Датчик износа
С звуковым предупреждением износа
Тормозная система
Akebono
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С прижимной пластиной
EAN
4040074073612
Honda
Тормозная система

Комплект тормозных колодок из 4 шт. дисков MEYLE 025 238 6817

для перевірки сумісності товару

934 ₴

  • сегодня
  • Код: 322262

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Оплата наличными, Оплата на карту ПБ, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «MEYLE 025 238 6817»

Тормозные колодки, дисковые BOSCH 0 986 494 308 BOSCH

1 576 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок из 4 шт. дисков BOSCH 0986424809 BOSCH

1 391 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок TEXTAR 2386801 TEXTAR

2 311 ₴ сегодня

Лучший выбор
Комплект тормозных колодок (дисковых) ICER 181558 ICER

1 330 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз TRW GDB3507 TRW

1 115 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок из 4 шт. дисков FERODO FDB1658 FERODO

2 299 ₴ сегодня

Тормозные колодки ATE 13.0460-5860.2 ATE

3 162 ₴ сегодня

Колодки тормозные дисковые ZIMMERMANN 23868.170.1 ZIMMERMANN

1 966 ₴ сегодня

Высокое качество
Тормозные колодки, дисковые Delphi LP1806 Delphi

1 794 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок PARTS KAVO KBP-2034 KAVO

770 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 06450SCVA02
  • 45022T2FA01
  • 45022T2FA02
HONDA
  • 45022SVAA01
  • 45022S9VA01
  • 45022S9AE60
  • 45022S9AE50
  • 45022S9AE00
  • 45022S9AA01
  • 45022S9AA00
  • 06450S9AE50
  • 06450S9AE51
  • 45022TEAT00

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →