Комплект тормозных колодок MEYLE 025 238 9116/PD (фото 1) Мы рекомендуем MEYLE
Характеристики
Каталожный номер
025 238 9116/PD
Производитель
MEYLE (Германия)
Сторона установки
Передние
Ширина (мм)
131.5
Высота [мм]
59.9
Толщина [мм]
16.9
Количество датчиков износа [на ось]
2
Датчик износа
С звуковым предупреждением износа
Тормозная система
Mando
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С прижимной пластиной
Качество
PREMIUM
EAN
4040074163627
Hyundai
KIA
Тормозная система

Комплект тормозных колодок MEYLE 025 238 9116/PD

для перевірки сумісності товару

1 349 ₴

  • завтра
  • Код: 25561

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Оплата наличными, Оплата на карту ПБ, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «MEYLE 025 238 9116/PD»

Комплект тормозных колодок MEYLE 025 238 9116/W MEYLE

1 237 ₴ сегодня

Мы рекомендуем
Комплект тормозных колодок. BOSCH 0986424815 BOSCH

1 355 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок MEYLE 025 239 8017/PD MEYLE

1 480 ₴ завтра

Мы рекомендуем
Комплект тормозных колодок TEXTAR 2389101 TEXTAR

2 278 ₴ сегодня

Лучший выбор
Комплект тормозных колодок (дисковых) ICER 181644 ICER

977 ₴ сегодня

К-т колодок тормозных BLUE PRINT ADG04233 BLUE PRINT

973 ₴ сегодня

К-т колодок тормозных BLUE PRINT ADG04263 BLUE PRINT

1 172 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок (дисковых) METELLI Metelli 22-0503-0 Metelli

1 021 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок TRW GDB3409 TRW

2 053 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок TRW GDB3352 TRW

1 411 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Hyundai/Kia/Mobis
  • 5810138A90
  • 581013CA20
  • 581013CA80
  • 581013KA40
  • 581012HA10
  • 5810138A81
  • 5810138A80
  • 581012KA10
  • 581012EA21
  • 581012EA11
  • 581012EA10
  • 581012CA20
  • 581012CA10
  • 581012GB00

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →