Комплект тормозных колодок MEYLE 025 245 3715 (фото 1) Мы рекомендуем MEYLE
Характеристики
Каталожный номер
025 245 3715
Производитель
MEYLE (Германия)
Сторона установки
Задние
Ширина (мм)
95.1
Высота [мм]
43.2
Толщина [мм]
15.8
Датчик износа
Не подготовленно для датчика износа
Тормозная система
TRW
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С прижимной пластиной
EAN
4040074001912
Ford
Volvo
Тормозная система

Комплект тормозных колодок MEYLE 025 245 3715

для перевірки сумісності товару

1 426 ₴

  • завтра
  • Код: 26495

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Оплата наличными, Оплата на карту ПБ, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «MEYLE 025 245 3715»

Тормозные колодки задние BOSCH 0 986 494 214 BOSCH

1 281 ₴ сегодня

Тормозные колодки задние BOSCH 0 986 494 247 BOSCH

1 297 ₴ сегодня

Тормозные колодки, дисковые BOSCH 0986494639 BOSCH

1 440 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок TEXTAR 2453703 TEXTAR

1 926 ₴ сегодня

Лучший выбор
Комплект тормозных колодок (дисковых) ICER 181801 ICER

985 ₴ сегодня

К-т тормозных колодок с болтами BLUE PRINT ADJ134219 BLUE PRINT

1 025 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок (дисковых) METELLI Metelli 22-0780-0 Metelli

869 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок TRW GDB1732 TRW

1 301 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок FERODO FDB1917 FERODO

1 322 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок ATE 13.0460-2723.2 ATE

2 202 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • ME6G9J2M008GA
  • ME6G9J2M008GB
  • ME6G9J2M008GC
  • 1917249
  • 1917250
FORD
  • 6G912M008GC
  • 6G912M008GD
  • 6G912M008GF
  • 6G912M008GA
  • 6G912M008GB
  • 1756395
  • 1682005
  • 1566234
  • 1477803
  • 1459408
  • 1439867
LAND ROVER
  • LR003655
  • LR003657
  • LR023888
VOLVO
  • 30671576
  • 30794553

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →