Радиатор системы охлаждения NISSENS 652011 (фото 1)
Покупатели выбирают
Характеристики
Каталожный номер
652011
Производитель
(Дания)
Дополнительный артикул / Дополнительная информация
С уплотнениями
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Без компенсационного бака, Без крышки
Ø впускного отвору [мм]
32
Ø випускного отвору [мм]
32
Материал ребра охлаждения
Алюминий
Конструкция радиатора
Ребра охлаждения присоединены механически
Материал бачка (радиатор)
Полимерный материал
Длина сети [мм]
650
Ширина сети [мм]
416
Глубина сети [мм]
23
EAN
5707286221796
Audi
Seat
Skoda
Volkswagen
Охлаждение и Отопление

Радиатор системы охлаждения NISSENS 652011

для перевірки сумісності товару

Цены актуальные и постоянно обновляются

2 375 ₴

  • сегодня
  • Код: 121907

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Оплата наличными, Оплата на карту ПБ, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вместе покупают

469 ₴ сегодня

462 ₴ сегодня

Оригинал

911 ₴ сегодня

Мы рекомендуем

893 ₴ сегодня

Аналоги «NISSENS 652011»

2 343 ₴ сегодня

1 782 ₴ сегодня

2 139 ₴ сегодня

3 058 ₴ сегодня

Радиатор THERMOTEC D7W001TT

3 276 ₴ завтра

Популярный
Радиатор системы охлаждения JP GROUP 1114205500

2 680 ₴ завтра

Радиатор охлаждения двигателя Audi A3, Skoda Octavia, VW Golf (99-) Vika 11210134601

3 165 ₴ сегодня

Радиатор VW Golf (96-03)/Audi A3 (97-03)/Seat Leon (00-06), Toledo (99-04) VIKA Vika 11211826001

1 919 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 1J0121253AD
VAG
  • 1J0121253AJ
  • 1J0121253AN
  • 1J0121253AP
  • 1J0121253AQ
  • 1J0121253B
  • 1J0121253L
  • 1J0121253M
  • 1J0121253AH
  • 1J0121253AF
  • 1J0121253AB
  • 1J0121253A
  • 1J0121253Q
  • 1J0121253P
  • 1J0121253N
  • 1J0121253J
  • 1J0121253H
  • 1J0121253AT
  • 1J0121253R

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →