Характеристики
Каталожный номер
301703
Производитель
Optimal (Германия)
Устаревший номер
942732
Сторона установки
Передний мост, Слева, Справа
Внутренний диаметр
47
Наружный диаметр [мм]
88
Ширина (мм)
55
Оснащение / оборудование
Для автомобилей с автомат. задейств. независимой подвески
EAN
4031185274388
Подвеска и Рулевое

Подшипник колесный Optimal 301703

2 581 ₴

  • завтра
  • Код: 891320

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Оплата наличными, Оплата на карту ПБ, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вместе покупают

Пыльник шруса резиновый + смазка ERT 500256 ERT

327 ₴ сегодня

Топ продаж
К-т пильника BLUE PRINT ADM58172 BLUE PRINT

904 ₴

Нет в наличии
Опора шаровая SKF VKDS 314023 SKF

901 ₴ сегодня

Высокое качество
Комплект тормозных колодок (дискових) Metelli 22-0610-0 Metelli

1 132 ₴ сегодня

Хрестовина PROFIT 2750-0068 PROFIT

772 ₴

Нет в наличии
Цена/качество

Аналоги «Optimal 301703»

Подшипник ступицы (комплект) SNR NTN R141.75 SNR NTN

3 738 ₴ сегодня

Высокое качество
Подшипник ступицы MEYLE 7146500022 MEYLE

2 289 ₴ сегодня

Мы рекомендуем
К-кт подшипника ступицы FEBI BILSTEIN 172634 FEBI BILSTEIN

2 619 ₴ сегодня

Подшипник ступицы SKF VKBA 7534 SKF

3 072 ₴ завтра

Высокое качество
Подшипник ступицы (комплект) FAG 713 6157 20 FAG

2 917 ₴ сегодня

Подшипник ступицы BLUE PRINT ADM58243 BLUE PRINT

2 136 ₴ завтра

Подшипник ступицы (комплект) GSP GK7534A GSP

1 337 ₴ завтра

Подшипник ступицы (комплект) KAVO WBK-4519 KAVO

1 699 ₴ завтра

Сальник маточинний передній 67.5x86.1x7x11.7 FEBEST 95TCS69860712X FEBEST

432 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • UM5133047
  • UM5133065
FORD
  • 2M343N320AA
  • 2M341215AA
  • 4432022
  • 4432082
MAZDA
  • 4432022
  • 3M341215AA
  • UM5133048A
  • 2M341215

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →