Характеристики
Каталожный номер
302057
Производитель
Optimal (Германия)
Сторона установки
Задний мост, Слева, Справа
Внутренний диаметр
29
Наружный диаметр [мм]
53
Ширина (мм)
37
Тормозная динамика / динамика движения
Для автомобилей без abs
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Без ступицы
EAN
4031185210577
Ford
Mazda
Подвеска и Рулевое

Подшипник ступицы Optimal 302057

для перевірки сумісності товару

1 084 ₴

  • завтра
  • Код: 535162

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Оплата наличными, Оплата на карту ПБ, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Optimal 302057»

Подшипник ступицы (комплект) MEYLE 714 113 5043/S MEYLE

1 317 ₴ сегодня

Мы рекомендуем
Подшипник ступицы (комплект) MEYLE 714 101 9561 MEYLE

689 ₴ сегодня

Мы рекомендуем
Подшипник ступицы (комплект) SKF VKBA 3532 SKF

1 424 ₴ сегодня

Высокое качество
Подшипник ступицы (комплект) SKF VKBA 6515 SKF

1 255 ₴ сегодня

Высокое качество
Гайка SWAG 50 91 8695 SWAG

625 ₴ сегодня

Мы рекомендуем
Подшипник ступицы, комплект FORD/MAZDA Escort/Fiesta/Orion/121 "R "1,3/2,8L "89-03 SKF VKBA1333 SKF

904 ₴ сегодня

Высокое качество
Подшипник ступицы задней Ford Focus (98-04), Fiesta (01-08), Fusion (02-) SNR SNR NTN R152.56 SNR NTN

1 366 ₴ сегодня

Высокое качество
Подшипник ступицы (комплект) FAG 713 6780 30 FAG

1 622 ₴ сегодня

Подшипник ступицы (комплект) FAG 713 6783 20 FAG

1 076 ₴ сегодня

Подшипник ступицы (комплект) FAG 713 6786 40 FAG

1 256 ₴ сегодня

Оригинальные номера

MAZDA
  • D35026042A
  • D35026139
  • D35026139A
  • D35026151B
  • D35026151C
FORD
  • 1212547
  • 1212548
  • 96FX1A049AB
  • 2S611238AF
  • 2S6J1A049AA
  • 2S611238AH
  • 2S611238AG
  • 1416196
  • 1335383
  • 1201568
  • 1137830
  • 1151005
  • S6J1A049AA

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →