Фильтр топливный Purflux CS433 (фото 1) Purflux
Характеристики
Каталожный номер
CS433
Производитель
Purflux (Франция)
Наружный диаметр [мм]
84
Внутренний диаметр
16
Высота [мм]
158.8
EAN
3286061754237
Применяемость
Ford
Двигатель и Выхлоп
Топливный фильтр

Фильтр топливный Purflux CS433

для перевірки сумісності товару

875 ₴

  • сегодня
  • Код: 934921

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Оплата наличными, Оплата на карту ПБ, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Purflux CS433»

Фильтр топлива BOSCH 1 457 434 408 BOSCH
BOSCH 1 457 434 408 Фильтр топлива BOSCH 1 457 434 408

721 ₴ сегодня

Фильтр топливный -FILTER MANN WK 880 MANN
MANN WK 880 Фильтр топливный MANN-FILTER WK 880

942 ₴ сегодня

Оригинал
Фильтр топливный MEYLE 714 323 0000 MEYLE
MEYLE 714 323 0000 Фильтр топливный MEYLE 714 323 0000

470 ₴ сегодня

Мы рекомендуем
Фильтр топливный MAHLE / KNECHT KC 90 MAHLE / KNECHT
MAHLE / KNECHT KC 90 Фильтр топливный KC 90

961 ₴ сегодня

Фильтр топливный SOFIMA S 9960 NC SOFIMA
SOFIMA S 9960 NC Фильтр топливный SOFIMA S 9960 NC

513 ₴ сегодня

Фильтр топливный Ford TRANSIT (E_ _) (95-03) WIX WIX FILTERS WF8052 WIX FILTERS
WIX FILTERS WF8052 Фильтр топливный Ford TRANSIT (E_ _) (95-03) (WF8052) WIX

539 ₴ сегодня

Фильтр топливный Delphi HDF996 Delphi
Delphi HDF996 Фильтр топливный

514 ₴ сегодня

Фильтр топливный Delphi HDF518 Delphi
Delphi HDF518 Фильтр топливный

749 ₴ сегодня

Фильтр топливный HENGST FILTER H120WK HENGST FILTER
HENGST FILTER H120WK Фильтр топливный

806 ₴ сегодня

Фильтр топливный Solgy 102038 Solgy
Solgy 102038 Фильтр топливный

325 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 5010307
  • 5020307
  • 5023362
  • 6140787
  • 6164913
  • 6202100
  • 844F9176CAB
  • 864F9176CAB
FORD
  • 6145373

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →