Характеристики
Каталожный номер
2580.00
Производитель
ROADHOUSE (Испания)
Сторона установки
Задние
Датчик износа
Подготовлено для датчика износа колодок
Тормозная система
Ate-Teves
Проверочное значение
E190R-01023/548
Длина [мм]
156.4
Высота [мм]
54.8
Толщина [мм]
18.5
Вес [кг]
1.553
Дополнительный артикул / дополнительная информация
С аксессуарами, С пружиной
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С пленкой для оклеивания
EAN
8427975260369
Mercedes
Volkswagen
Тормозная система

Тормозные колодки дисковые ROADHOUSE 2580.00

для перевірки сумісності товару

1 394 ₴

  • сегодня
  • Код: 514958

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Оплата наличными, Оплата на карту ПБ, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ROADHOUSE 2580.00»

Тормозные колодки задние BOSCH 0 986 424 219 BOSCH

1 532 ₴ сегодня

К-т колодок MEYLE 025 215 9218 MEYLE

1 288 ₴ сегодня

Мы рекомендуем
Комплект тормозных колодок MEYLE 025 215 9218/PD MEYLE

1 585 ₴ завтра

Мы рекомендуем
Комплект тормозных колодок TEXTAR 2390101 TEXTAR

1 938 ₴ сегодня

Лучший выбор
Комплект тормозных колодок (дисковых) ICER 141103 ICER

971 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок (дисковых) METELLI Metelli 22-0311-0 Metelli

1 059 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок ZIMMERMANN 21592.185.1 ZIMMERMANN

1 467 ₴ сегодня

Высокое качество
Комплект тормозных колодок TRW GDB1263 TRW

1 456 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок из 4 шт. дисков FERODO FVR1876 FERODO

1 600 ₴ завтра

Тормозные колодки дисковые MERCEDES/VW Sprinter/LT "R "95-00 Delphi LP1596 Delphi

1 173 ₴ сегодня

Оригинальные номера

MERCEDES-BENZ
  • 9024230510KZ
  • 9024230510
  • 24204020
  • 24206020
  • 0024204020
  • 0044202720
  • 0024206020
  • A0024206020
VAG
  • 2D0698451
  • 2DO698451

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →