Тормозные колодки дисковые ROADHOUSE 2614.00 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
2614.00
Производитель
ROADHOUSE (Испания)
Сторона установки
Передние
Датчик износа
Подготовлено для датчика износа колодок
Тормозная система
Perrot
Проверочное значение
E190R-01022/462
Длина [мм]
164.8
Высота [мм]
73
Толщина [мм]
20
Вес [кг]
2.316
Дополнительный артикул / дополнительная информация
С аксессуарами, С пружиной
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С винтами, С пленкой для оклеивания
EAN
8427975261137
Mercedes
Opel
Volkswagen
Тормозная система
Запчасти для ТО

Тормозные колодки дисковые ROADHOUSE 2614.00

для перевірки сумісності товару

2 012 ₴

  • сегодня
  • Код: 514964

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Оплата наличными, Оплата на карту ПБ, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ROADHOUSE 2614.00»

Тормозные колодки передние BOSCH 0 986 424 832

1 948 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок MEYLE 025 290 7620

1 499 ₴ сегодня

Мы рекомендуем
Комплект тормозных колодок MEYLE 025 290 7620/PD

1 974 ₴ завтра

Мы рекомендуем
Комплект тормозных колодок (дисковых) ICER 141126-700

1 179 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок DELPHI Delphi LP1046

1 306 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок TRW GDB1288

2 206 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок FERODO FVR1879

1 988 ₴ сегодня

Тормозные колодки MERCEDES/VW Sprinter/LT "F /"R "95>> TEXTAR 2915301

2 594 ₴ сегодня

Лучший выбор
Датчик износа тормозных колодок QUICK BRAKE WS 0168 A

155 ₴ завтра

Оригинальные номера

VAG
  • 2D0698151A
  • 2D0698151B
  • 2DO698151A
MERCEDES-BENZ
  • 34201720
  • 9024210110
  • 9014210110
  • 24204120
  • 0044202620
  • 0044202420
  • 0034207220
  • 0034201720
  • 0024204220
  • 0024204120
  • 0004237110
  • A0024204120

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →