Амортизатор SACHS 313738 (фото 1) Качество OEM SACHS
Характеристики
Каталожный номер
313738
Производитель
(Германия)
Новый номер
560 118
Вид амортизатора
Стойка амортизатора, Давление газа
Система амортизатора
Двухтрубный
Параметр
SFE26/22X134A
Сторона установки
Слева
Парные номера артикулов
313 739
Svhc
Нет информации. обратитесь. пожалуйста. к производителю!
EAN
4013872725922
Применяемость
Подвеска и Рулевое
Амортизаторы

Амортизатор SACHS 313738

3 235 ₴

Аналоги «SACHS 313738»

Амортизатор MEYLE 326 623 0036 MEYLE
MEYLE 326 623 0036 Амортизатор

2 909 ₴ завтра

Мы рекомендуем
Амортизатор BILSTEIN 22-170996 BILSTEIN
BILSTEIN 22-170996 Амортизатор BILSTEIN 22-170996

3 413 ₴ сегодня

Амортизатор газомасляний MONROE G8096 MONROE
MONROE G8096 Амортизатор газомасляний

2 699 ₴ сегодня

Мы рекомендуем
Амортизатор подвески MAGNUM TECHNOLOGY AGB091MT MAGNUM TECHNOLOGY
MAGNUM TECHNOLOGY AGB091MT Амортизатор подвески

1 822 ₴ сегодня

Амортизатор подвески NK 651533894 NK
NK 651533894 Амортизатор подвески

3 025 ₴ сегодня

Амортизатор газомасляний ASHIKA MA-00804 ASHIKA
ASHIKA MA-00804 Амортизатор газомасляний

2 104 ₴ завтра

Амортизатор передний Mini Cooper/One 06-15 Л. (газ.) JAPKO MJ00804 JAPKO
JAPKO MJ00804 Амортизатор передний Mini Cooper/One 06-15 Л. (газ.)

1 455 ₴ завтра

Амортизатор SATO TECH 22165FL SATO TECH
SATO TECH 22165FL Амортизатор

1 755 ₴ сегодня

Цена/качество
Амортизатор газомасляний SACHS 560 118 SACHS
SACHS 560 118 Амортизатор газомасляний

3 369 ₴ сегодня

Качество OEM

Оригинальные номера

BMW
  • 6782209
  • 6782211
  • 6784513
  • 6784515
  • 6785213
  • 6785769
  • 6789551
  • 6789553
  • 31316855359
  • 6857135
  • 6857133
  • 31316857135
  • 31316855357
  • 6855357
  • 6855359
  • 6782207
  • 6781903
  • 6777141
  • 31316773873
  • 31316777139
  • 31316777141
  • 31316781903
  • 31316782207
  • 31316782209
  • 31316782211
  • 31316784513
  • 31316784515
  • 31316785213
  • 31316785769
  • 31316789551
  • 31316789553
  • 6773873
  • 6777139
  • 31316857133

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →