Комплект ГРМ FIAT/LANCIA Albea/Brava/Doblo/Marea/Miltipla/Palio/Stilo/Dedra/Delta/Lybra "1,6 "95- SKF VKMA 02242 (фото 1) Высокое качество SKF
Характеристики
Каталожный номер
VKMA 02242
Производитель
SKF (Швеция)
Число зубцов
158
Ширина (мм)
25
Ремень
С округленным зубчатым профилем
Ширина ремня [мм]
25
EAN
7316571744452
Fiat
Двигатель и Выхлоп

Комплект ГРМ FIAT/LANCIA Albea/Brava/Doblo/Marea/Miltipla/Palio/Stilo/Dedra/Delta/Lybra "1,6 "95- SKF VKMA 02242

для перевірки сумісності товару

2 892 ₴

  • сегодня
  • Код: 53686

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Оплата наличными, Оплата на карту ПБ, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплектующие - «SKF VKMA 02242»

Ролик модуля натяжителя ремня SKF VKM 22242
929 ₴
сегодня
Ролик модуля натяжителя ремня SKF VKM 12242
1 279 ₴
завтра

Аналоги «SKF VKMA 02242»

Ремень ГРМ BOSCH 1 987 949 184 BOSCH

854 ₴ сегодня

Ролик натяжной ремня ГРМ GATES Gates T43068 Gates

1 263 ₴ сегодня

Качество OEM
Комплект ремня ГРМ Fiat Doblo 1.6 16V/Natural Power Contitech CT879K1 Contitech

2 934 ₴ сегодня

Высокое качество
Ремень ГРМ Fiat Doblo/Stilo/Siena/Palio 1.6 16V 98- (Contitech CT879 Contitech

965 ₴ сегодня

Высокое качество
Ремень ГРМ DAYCO 94588 DAYCO

699 ₴ сегодня

Мы рекомендуем
Комплект ремня ГРМ INA 530 0222 10 INA

2 837 ₴ сегодня

Высокое качество
Комплект ремня ГРМ DAYCO KTB269 DAYCO Мы рекомендуем
Ремень ГРМ GATES Gates 5432XS Gates

1 119 ₴ завтра

Качество OEM
Ролик SNR NTN GT358.32 SNR NTN

1 261 ₴ завтра

Высокое качество
Комплект ГРМ Gates K025432XS Gates Качество OEM

Оригинальные номера

OEM
  • 55188192
Fiat/Alfa/Lancia
  • 71734799
  • 55211287
  • 55188191
  • 46792898
  • 46554826
  • 46514671
  • 46416489
  • 46400054
  • 46400045
  • 16108921
  • 71736715

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →