Комплект ремня ГРМ SNR NTN KD473.01 (фото 1) Высокое качество SNR NTN
Характеристики
Каталожный номер
KD473.01
Производитель
SNR NTN (Франция)
Число зубьев 1
99
Количество ремней
2
Вес [г]
1400
Ширина 1 [мм]
25.4, 19
Число зубьев 2
163
Ширина 2 [мм]
19
EAN
3413520462635
Hyundai
KIA
Mitsubishi
Двигатель и Выхлоп

Комплект ремня ГРМ SNR NTN KD473.01

для перевірки сумісності товару

3 116 ₴

  • сегодня
  • Код: 132496

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Оплата наличными, Оплата на карту ПБ, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SNR NTN KD473.01»

Ремень ГРМ BOSCH 1 987 948 850 BOSCH

965 ₴ сегодня

Ремень ГРМ BOSCH 1 987 949 600 BOSCH

459 ₴ сегодня

Комплект ГРМ MITSUBISHI L200/PajeroSport "2,5D "05>> SKF VKMA 95976 SKF

7 351 ₴ сегодня

Высокое качество
Комплект ГРМ MITSUBISHI L200/PajeroSport "2,5D "05>> SKF VKMA 95676 SKF

4 694 ₴ сегодня

Высокое качество
Натяжной ролик газораспределительного механизма SKF VKM 75601 SKF

854 ₴ сегодня

Высокое качество
Натяжной ролик газораспределительного механизма SKF VKM 75612 SKF

772 ₴ сегодня

Высокое качество
Комплект ГРМ HYUNDAI/MITSUBISHI Galloper/H1/H100/Terracan/L200/L300/L400/Pajero "2,5D "86-07 SKF VKMA 95014 SKF

3 028 ₴ сегодня

Высокое качество
Ролик модуля натяжителя ремня SWAG 80030004 SWAG

760 ₴ завтра

Мы рекомендуем
Комплект ремня ГРМ SKF VKMA 95010 SKF

2 889 ₴ завтра

Высокое качество
Ролик ГРМ SWAG 80 03 0003 SWAG

1 211 ₴ завтра

Мы рекомендуем

Оригинальные номера

OEM
  • XD310484
  • 2335742030
  • 1145A081
  • MD300470
  • MD050135
  • MD050125
  • MZ690610
  • 2431742000
  • 2431742010
  • 7700100119
  • 7700863011
  • 7700875412
Hyundai/Kia/Mobis
  • 2335642500
  • 2431542200
  • 2431742020
MITSUBISHI
  • MD310484
  • MD329625
  • MD300473

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →