Фильтр воздушный SOFIMA S 2032 A (фото 1) SOFIMA
Характеристики
Каталожный номер
S 2032 A
Производитель
SOFIMA (Италия)
Длина [мм]
243
Ширина (мм)
190
Высота [мм]
68
EAN
8013097137452
Применяемость
Renault
Двигатель и Выхлоп
Воздушный фильтр

Фильтр воздушный SOFIMA S 2032 A

для перевірки сумісності товару

419 ₴

  • завтра
  • Код: 91499

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Оплата наличными, Оплата на карту ПБ, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «SOFIMA S 2032 A»

Фильтр воздуха megane iii k9k RENAULT 165467751R RENAULT
RENAULT 165467751R Фильтр воздуха megane iii k9k

536 ₴ сегодня

Оригинал
Воздушный фильтр BOSCH F 026 400 138 BOSCH
BOSCH F 026 400 138 Воздушный фильтр BOSCH F 026 400 138

553 ₴ сегодня

Фильтр воздушный -FILTER MANN C 25 115 MANN
MANN C 25 115 Фильтр воздушный MANN-FILTER C 25 115

670 ₴ сегодня

Оригинал
Фильтр воздушный MAHLE / KNECHT LX 1748 MAHLE / KNECHT
MAHLE / KNECHT LX 1748 Фильтр воздушный LX 1748

746 ₴ сегодня

Фильтр воздушный FEBI BILSTEIN 40209 FEBI BILSTEIN
FEBI BILSTEIN 40209 Фильтр воздушный FEBI BILSTEIN 40209

413 ₴ сегодня

Воздушный фильтр MEYLE 16-12 321 0015 MEYLE
MEYLE 16-12 321 0015 Воздушный фильтр

529 ₴ завтра

Мы рекомендуем
Фильтр воздушный BLUE PRINT ADR162203 BLUE PRINT
BLUE PRINT ADR162203 Фильтр воздушный BLUE PRINT ADR162203

410 ₴ сегодня

Фильтр воздушный PURFLUX Purflux A1314 Purflux
Purflux A1314 Фильтр воздушный PURFLUX A1314

613 ₴ сегодня

Фильтр воздушный WIX FILTERS WA9655 WIX FILTERS
WIX FILTERS WA9655 Фильтр воздушный

410 ₴ сегодня

Фильтр воздушный HENGST FILTER E1023L HENGST FILTER
HENGST FILTER E1023L Фильтр воздушный

522 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • C25115
RENAULT
  • 165465434R
  • 165467751R
  • 8201092697
  • 8200820859

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →