Диск тормозной TEXTAR 92268303 (фото 1) Лучший выбор TEXTAR
Характеристики
Каталожный номер
92268303
Производитель
(Германия)
Тип тормозного диска
С внутренней вентиляцией
Диаметр [мм]
280
Толщина тормозного диска (мм)
22
Минимальная толщина [мм]
20
Высота [мм]
47
Расположение/число отверстий
05/09
Фаска 2 [мм]
114.3
Диаметр центрирования [мм]
62
Вес [кг]
5.34
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Без ступицы, Без колесной крепящей оси
Поверхность
С покрытием
Номер технической информации
98200 2683 0 1 PRO
Длина упаковки [см]
33
Ширина упаковки [см]
31.5
Высота упаковки [см]
12
Наружный диаметр [мм]
280
EAN
4019722468940
Suzuki
Тормозная система

Диск тормозной TEXTAR 92268303

для перевірки сумісності товару

2 545 ₴

  • завтра
  • Код: 38195

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Оплата наличными, Оплата на карту ПБ, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «TEXTAR 92268303»

Диск тормозной BOSCH 0986479C44 BOSCH

1 300 ₴ сегодня

Диск тормозной SUZUKI SX-4/Vitara ''F'1.0-1.6'' - временно недоступен BOSCH 0986479C40 BOSCH

1 911 ₴ сегодня

Диск тормозной BLUE PRINT ADK84346 BLUE PRINT

1 902 ₴ сегодня

Тормозной диск ATE 24.0122-0290.1 ATE

2 202 ₴ сегодня

Диск тормозной BREMBO 09.C047.11 BREMBO

2 116 ₴ сегодня

Диск тормозной Metelli 23-1530C Metelli

1 525 ₴ сегодня

Диск тормозной ZIMMERMANN 540.5310.20 ZIMMERMANN

2 264 ₴ сегодня

Высокое качество
Тормозной диск ROADHOUSE 61665.10 ROADHOUSE

2 100 ₴ сегодня

Тормозной диск Delphi BG4764C Delphi

4 313 ₴ сегодня

Диск тормозной передний (кратно 2) (пр-во Remsa) Suzuki SX-4 II Vitara 15> (D61665.10) WOKING D6166510

1 946 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 5531161M10000
  • 5531161M11
SUZUKI
  • 5531161M00000
  • 5531161M00
  • 5531161M10

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →