• Найдено 1 267 товаров

951 ₴ сегодня

Радиатор печки Sprinter/LT II 95>06 (АКПП 345x181x42) JP GROUP 1126301800

1 580 ₴ завтра

Цена/качество

939 ₴ сегодня

962 ₴ сегодня

1 054 ₴ сегодня

Мы рекомендуем

1 082 ₴ сегодня

1 149 ₴ сегодня

Мы рекомендуем

1 165 ₴ сегодня

Радиатор печки SWAG 30915914

1 174 ₴ сегодня

Мы рекомендуем

1 178 ₴ сегодня

1 213 ₴ сегодня

1 269 ₴ сегодня

Радиатор системы отопления салона FEBI BILSTEIN 18158

1 285 ₴ сегодня

1 304 ₴ сегодня

1 675 ₴ сегодня

1 751 ₴ сегодня

2 185 ₴ сегодня

2 300 ₴ сегодня

2 557 ₴ сегодня

3 280 ₴ сегодня

819 ₴ завтра

958 ₴ завтра

Мы рекомендуем

1 047 ₴ завтра

1 308 ₴ завтра

1 366 ₴ завтра

1 468 ₴ завтра

1 785 ₴ завтра

2 038 ₴ завтра

3 211 ₴ завтра

3 621 ₴ завтра

4 134 ₴ завтра

4 284 ₴ завтра

4 403 ₴ завтра

1 540 ₴ 2 дня

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Диагностика неисправностей

Радиатор отопителя - это теплообменный узел, интегрированный в систему охлаждения двигателя. Его ключевая функция заключается в передаче тепловой энергии от разогретого антифриза воздушному потоку, который нагнетается вентилятором в кабину или салон автомобиля. Помимо создания комфортного микроклимата, радиатор печки выполняет важную задачу по обеспечению безопасности: он отвечает за быстрый обдув и распотевание ветрового стекла, поддерживая необходимую видимость в сложных погодных условиях.

Конструктивные разновидности теплообменников

Современные автопроизводители используют два основных типа радиаторов отопления, различающихся по материалам и технологии изготовления:

  • Алюминиевые радиаторы: Наиболее распространенный тип. Они отличаются малым весом, доступной стоимостью и хорошей скоростью теплоотдачи. Основной минус - высокая чувствительность к качеству антифриза и плохая ремонтопригодность при возникновении течи.
  • Медно-латунные радиаторы: Обладают превосходной теплопроводностью и высокой коррозийной стойкостью. Такие модели долговечнее и подлежат восстановлению (пайке), однако они значительно дороже и тяжелее алюминиевых аналогов.

Основные признаки неисправности

Поскольку радиатор отопителя скрыт внутри климатического блока под передней панелью, его поломку определяют по косвенным симптомам:

  1. Снижение температуры обдува: Двигатель прогрет до рабочих 90°C, но из дефлекторов идет холодный или едва теплый воздух. Это прямой признак забитых внутренних каналов (сот).
  2. Жирный налет на стеклах: Пары этиленгликоля оседают на внутренней стороне лобового стекла, образуя маслянистую пленку, которую трудно удалить обычной салфеткой.
  3. Специфический запах: Сладковатый запах антифриза в салоне при включении вентилятора - явный индикатор микротрещины в корпусе теплообменника.
  4. Запотевание ковролина: Скопление охлаждающей жидкости под ногами водителя или пассажира указывает на серьезную разгерметизацию узла.

Если вы столкнулись с подобными симптомами, купить надежный радиатор печки по выгодной цене вы всегда сможете у нас в автомагазине AVRAutoParts.


Причины преждевременного выхода из строя

Эффективность радиатора снижается из-за узкого сечения его трубок. Основными врагами системы являются:

  • Использование воды или некачественного антифриза: Ведет к образованию накипи и шлама, которые полностью блокируют циркуляцию жидкости.
  • Смешивание разных типов ОЖ: Химическая реакция между несовместимыми присадками вызывает выпадение осадка, забивающего соты.
  • Электрохимическая коррозия: Истончение стенок металла из-за старого антифриза, потерявшего свои защитные свойства.

Рекомендации по подбору и замене

Замена радиатора печки часто связана с трудоемким демонтажем приборной панели (торпедо), поэтому критически важно выбрать качественную деталь с первого раза. При подборе следует ориентироваться на VIN-код автомобиля, так как даже на одной модели авто радиаторы могут отличаться по толщине сердцевины, конфигурации патрубков и шагу оребрения ламелей.