Ремкомплекты суппорта

Зачем он нужен и когда его замена критична

Тормозной суппорт - это сложный гидравлический механизм, который работает в условиях экстремальных температурных перепадов и постоянного воздействия агрессивной среды (влаги, дорожной соли и пыли). Его герметичность и подвижность обеспечиваются эластичными резиновыми уплотнителями и смазкой. Со временем резина пересыхает, трескается или разбухает, что приводит к некорректной работе тормозов. Ремкомплект суппорта предназначен для восстановления полной работоспособности узла без необходимости покупки дорогостоящего корпуса суппорта в сборе.

Если вы заметили неравномерный износ колодок или подклинивание колес, купить ремкомплект суппорта необходимо незамедлительно.

Основные виды ремкомплектов

В зависимости от степени повреждения узла, в AVRAutoParts можно подобрать комплекты разной наполненности:

• Минимальный (пыльники и манжеты): включает основное уплотнительное кольцо поршня и внешние пыльники, защищающие гидравлическую полость от грязи.
• Для направляющих: содержит резиновые пыльники пальцев суппорта, сами направляющие болты и специализированную высокотемпературную смазку.
• Полный (с поршнем): включает все резиновые элементы и новый металлический поршень. Необходим, если на старом поршне появилась коррозия или задиры.
• Для суппортов с механизмом ручника: дополнительные уплотнения для сложного механизма привода стояночного тормоза.

Что будет, если опоздать с заменой

Многие водители игнорируют порванный пыльник, считая это мелочью, однако последствия опоздания могут быть фатальными:

• Заклинивание суппорта: Попадание влаги под пыльник вызывает мгновенную коррозию поршня. В итоге тормоза могут залипнуть, вызывая перегрев диска, ступичного подшипника и даже возгорание колодок.
• Потеря тормозной жидкости: Износ внутренней манжеты приводит к разгерметизации системы. В критический момент педаль тормоза может просто провалиться в пол.
• Перерасход топлива: Постоянное подтормаживание одного из колес из-за закисших направляющих увеличивает нагрузку на двигатель и расход горючего.
• Дорогостоящий ремонт: Если вовремя не заменить ремкомплект за несколько сотен гривен, коррозия уничтожит зеркало цилиндра, и вам придется покупать новый суппорт, цена которого в десятки раз выше.