Ремень ГРМ VW T4/VW Golf III/VW Passat 1.9 TDI/TD 90- Contitech CT867 (фото 1) Высокое качество Contitech
Характеристики
Каталожный номер
CT867
Производитель
Contitech (Германия)
Число зубцов
137
Ширина (мм)
25
Вес [кг]
0.19
Длина упаковки [см]
25.5
Ширина упаковки [см]
16
Высота упаковки [см]
3
EAN
4010858849566
Audi
Seat
Volkswagen
Двигатель и Выхлоп

Ремень ГРМ VW T4/VW Golf III/VW Passat 1.9 TDI/TD 90- Contitech CT867

для перевірки сумісності товару

1 059 ₴

  • сегодня
  • Код: 24700

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Оплата наличными, Оплата на карту ПБ, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплекты в которых содержится «Contitech CT867»

Аналоги «Contitech CT867»

Ремень ГРМ BOSCH 1 987 949 473 BOSCH

774 ₴ сегодня

Комплект ГРМ AUDI/SEAT/VW 80/Ibiza/Cordoba/Toledo/Caddy/Golf/Passat/Vento/Trans. "1,9D "89-04 SKF VKMA 01011 SKF

1 943 ₴ сегодня

Высокое качество
Комплект ремня ГРМ SKF VKMA 01014 SKF

2 833 ₴ сегодня

Высокое качество
РМК ГРМ Z=137 AUDI/VW//FORD A4/80/Passat/Golf/Polo/Galaxy \'\'1,9 \'\'95-00 BOSCH 1987948255 BOSCH

2 480 ₴ сегодня

Комплект ремня ГРМ SKF VKMA 01013 SKF

2 217 ₴ завтра

Высокое качество
Комплект ГРМ FORD/SEAT/VW Galaxy/Cordoba/Ibiza/Caddy/Polo/Sharan "1,9D "95-06 SKF VKMA 01019 SKF

3 249 ₴ завтра

Высокое качество
Ремень ГРМ DAYCO 941001 DAYCO

987 ₴ сегодня

Мы рекомендуем
Ремень ГРМ GATES Gates 5223XS Gates

956 ₴ сегодня

Качество OEM
Комплект ремня ГРМ INA 530 0003 10 INA

1 650 ₴ сегодня

Высокое качество
Комплект ремня ГРМ INA 530 0057 10 INA

3 028 ₴ сегодня

Высокое качество

Оригинальные номера

OEM
  • 028109119P
FORD
  • 95VW6268DB
  • 1669898
  • 1037149
  • 95VW6268DA
VAG
  • 028109119M
  • 028109119K
  • 028109119J
  • 028109119H
  • 028109119G
  • 028109119D

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →