Рычаг подвески, задняя ось SASIC 7474039 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
7474039
Производитель
SASIC (Франция)
Для оригинального номера
55120JD00B
Сторона установки
Задний мост, Сверху, Сзади, Справа
Материал
Алюминий
Тип руля
Треугольный рычаг (грузовой автомобиль)
Парные номера артикулов
7474038
EAN
3660872445582
Применяемость
Nissan
Renault
Подвеска и Рулевое
Рычаги подвески

Рычаг подвески, задняя ось SASIC 7474039

для перевірки сумісності товару

Цены актуальные и постоянно обновляются

3 090 ₴

Аналоги «SASIC 7474039»

Рычаг подвески, задняя ось MEYLE 36160500096
MEYLE 36160500096
Рычаг подвески, задняя ось

7 209 ₴ сегодня

Мы рекомендуем
Сайлентблок рычага TEDGUM 00463847
TEDGUM 00463847
Сайлентблок рычага

443 ₴ сегодня

Сайлентблок заднего поперечного рычага FEBEST NAB-265
FEBEST NAB-265
Сайлентблок заднего поперечного рычага

963 ₴ сегодня

Ремкомплект рычага (сайлентблоки, втулки)) TEDGUM 00461091
TEDGUM 00461091
Ремкомплект рычага (сайлентблоки, втулки))

4 075 ₴ сегодня

Сайлентблок SATO TECH PS11792
SATO TECH PS11792
Сайлентблок

500 ₴ сегодня

Цена/качество
Рычаг подвески, прав, задн. APLUS 26037AP
APLUS 26037AP
Рычаг подвески, прав, задн.

3 599 ₴ сегодня

Рычаг подвески задн прав верхн NISSAN QASHQAI (06-), X-TRAIL III (T32) (13-), RENAULT KOLEOS (08-), KADJAR (15-) (88-14926) AYD 8814926
AYD 8814926
Рычаг подвески задн прав верхн NISSAN QASHQAI (06-), X-TRAIL III (T32) (13-), RENAULT KOLEOS (08-), KADJAR (15-) (88-14926) AYD

3 638 ₴ сегодня

Сайлентблок MOOG NI-SB-15132
MOOG NI-SB-15132
Сайлентблок

824 ₴ сегодня

Сайлентблок SIDEM 841702
SIDEM 841702
Сайлентблок

1 050 ₴ сегодня

Рычаг NISSAN Qashqai/X-Trail "RR up "07>> Delphi TC3463
Delphi TC3463
Рычаг NISSAN Qashqai/X-Trail "RR up "07>>

4 241 ₴ сегодня

Оригинальные номера

NISSAN
  • 55120JD04A
  • 55120JD00B
  • 55120JD000
  • 551206813R
  • 551205HA0B
  • 551205HA0A
  • 551202536R
RENAULT
  • 55120JD00B
  • 55120JD000
  • 551206813R
  • 551205HA0B
  • 551205HA0A
  • 551202536R
  • 55120JD04A

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →