Сайлентблок рычага TEDGUM 00463847 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
00463847
Производитель
TEDGUM (Польша)
Сторона установки
Задний мост, Внешний, Внутри, С обеих сторон, Сверху
Вес [кг]
0.188
Необходимое количество
4
Внутренний диаметр
14
Наружный диаметр [мм]
38
Тип руля
Для поперечного рычага
Длина 1 [мм]
50
Длина 2 [мм]
36
EAN
5908229967744
Nissan
Renault
Подвеска и Рулевое

Сайлентблок рычага TEDGUM 00463847

для перевірки сумісності товару

Цены актуальные и постоянно обновляются

443 ₴

  • сегодня
  • Код: 448327

Самовывоз из магазина

Харьков
Бесплатно

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Наложенный платёж, Оплата наличными, Оплата на карту ПБ, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Комплекты в которых содержится «TEDGUM 00463847»

Аналоги «TEDGUM 00463847»

7 209 ₴ сегодня

Мы рекомендуем

7 209 ₴ сегодня

Мы рекомендуем
Сайлентблок заднего поперечного рычага FEBEST NAB-265

963 ₴ сегодня

Ремкомплект рычага (сайлентблоки, втулки)) TEDGUM 00461091

4 075 ₴ сегодня

Сайлентблок SATO TECH PS11792 Цена/качество
Рычаг подвески слева Nissan - Rogue 2012-, QASHQAI / QASHQAI +2 I (J1[12/06-12/13] 1.5 DCI. APLUS 26036AP

3 531 ₴ сегодня

Рычаг подвески, прав, задн. APLUS 26037AP

3 599 ₴ сегодня

Рычаг подвески задн прав верхн NISSAN QASHQAI (06-), X-TRAIL III (T32) (13-), RENAULT KOLEOS (08-), KADJAR (15-) (88-14926) AYD 8814926

3 638 ₴ сегодня

Сайлентблок MOOG NI-SB-15132

824 ₴ сегодня

Рычаг подвески задн лев верхн NISSAN QASHQAI (06-), X-TRAIL III (T32) (13-), RENAULT KOLEOS (08-), KADJAR (15-) (88-14925) AYD 8814925

3 638 ₴ сегодня

Оригинальные номера

RENAULT
  • 55120JD000
  • 551215061R
  • 551212916R
  • 551206813R
  • 551202536R
  • 55121JD000
  • 55120JD00B
NISSAN
  • 55121JD00B
  • 55121JD000
  • 55120JD04A
  • 55120JD000
  • 55045JD00A
  • 55121JD04A

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →