Ремень приводной

Ремень

Приводной ремень передает вращение от коленчатого вала к навесному оборудованию. Он работает снаружи двигателя и позволяет обеспечить работу генератора, кондиционера и усилителя руля. Если ремень обрывается, автомобиль теряет зарядку и управление становится тяжелым.

За что отвечает

• Генератор: зарядка аккумулятора и питание всей электроники в авто.
• Кондиционер: запуск компрессора для охлаждения воздуха в салоне.
• ГУР: работа насоса гидроусилителя для легкого вращения руля.
• Помпа: на ряде моторов через этот ремень идет циркуляция антифриза.

Разновидности

В зависимости от модели двигателя, можно купить ремни разных типов:

• Поликлиновые (ручейковые): плоские с продольными ребрами, самые надежные.
• Клиновидные: имеют форму трапеции, чаще стоят на старых авто.
• Единая схема: один длинный ремень, который вращает все узлы сразу.
• Раздельная схема: когда на генератор и кондиционер идут разные ремни.

Срок службы

Замена обычно требуется каждые 60 000 - 90 000 км. Основные признаки износа - это свист при запуске, появление трещин на внутренней стороне или замасливание. Рекомендуется проверять состояние каждые 20 тысяч пробега.

Подбор и покупка

Чтобы купить подходящий ремень, нужно знать его длину и количество ручейков. В AVRAutoParts мы помогаем с этим:

• Подбор по VIN-коду: исключает ошибку, деталь точно встанет на шкивы.
• Сравнение цен: возможность выбрать между оригиналом и брендами Continental, Gates или Dayco.
• Характеристики: точные данные по размерам и отзывы владельцев.