• Найдено 169 товаров
Дренажна пробка FEBI BILSTEIN 37595

173 ₴ сегодня

263 ₴ сегодня

Мы рекомендуем

365 ₴ сегодня

429 ₴ сегодня

Качество OEM

436 ₴ сегодня

Мы рекомендуем

480 ₴ сегодня

Качество OEM

483 ₴ сегодня

Качество OEM

203 ₴ сегодня

254 ₴ сегодня

279 ₴ сегодня

286 ₴ сегодня

300 ₴ сегодня

307 ₴ сегодня

325 ₴ сегодня

326 ₴ сегодня

328 ₴ сегодня

328 ₴ сегодня

332 ₴ сегодня

355 ₴ сегодня

Дренажна пробка VAICO V201377

454 ₴ сегодня

464 ₴ сегодня

673 ₴ сегодня

Кришка радиатора Sprinter/MB207/410/W124 JP GROUP 1314250100

165 ₴ завтра

290 ₴ завтра

318 ₴ завтра

320 ₴ завтра

324 ₴ завтра

325 ₴ завтра

325 ₴ завтра

Крышка расширительного бачка охлаждающей жидкости PARTS KAVO CRC-1002

352 ₴ завтра

436 ₴ завтра

605 ₴ завтра

Пробка радиатора охлаждения MAHLE MAHLE / KNECHT CRX 49 000P

217 ₴ сегодня

339 ₴ сегодня

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Больше чем просто заглушка

Пробка радиатора - это высокоточный двухходовой клапан. Она отвечает за герметичность системы охлаждения и регулировку внутреннего давления. Без исправной пробки даже самый дорогой антифриз не защитит двигатель от кавитации и локального перегрева.

Зачем системе давление?

В замкнутой системе под давлением точка кипения жидкости смещается вверх. Если обычная вода закипает при 100°C, то антифриз под давлением 1.1 бар остается жидким до 120–125°C. Это создает критически важный запас прочности для двигателя при работе в пробках или под высокой нагрузкой.

Два клапана: выпуск и впуск

  • Выпускной (паровой) клапан: Открывается при достижении предельного давления (например, 1.1 кгс/см²). Он сбрасывает излишки расширившейся жидкости в бачок, спасая радиатор от разрыва.
  • Впускной (вакуумный) клапан: Активируется в момент остывания мотора. Когда жидкость сжимается, создается вакуум. Клапан впускает антифриз обратно из бачка, иначе атмосферное давление просто сплющит резиновые патрубки.

Скрытые угрозы неисправности

Чаще всего водители ищут течи, но забывают о тихой смерти пробки, которая ведет к фатальным последствиям:

  • Кавитация помпы: При низком давлении в жидкости образуются пузырьки газа. Они бомбардируют лопасти водяного насоса, буквально съедая металл и разрушая крыльчатку.
  • Воздушные пробки: Если впускной клапан негерметичен, система вместо антифриза засасывает воздух. Результат - отказ печки и перегрев ГБЦ.
  • Усталость пружины: Со временем стальная пружина теряет жесткость или корродирует, из-за чего клапан начинает открываться раньше времени, провоцируя преждевременное закипание.

Правила подбора и замены

  1. Соблюдение номинала: Никогда не ставьте пробку 1.1 вместо 0.9. Лишние 20% давления могут мгновенно взорвать пластиковые бачки старого радиатора.
  2. Геометрия посадки: Существует два основных типа крышек - малая и большая. Они различаются глубиной хода клапана (расстояние от горловины до нижнего уплотнителя). Ошибка в 2-3 мм сделает работу системы невозможной.
  3. Регламент: Механики рекомендуют превентивно менять пробку каждые 2 года или при каждой замене антифриза.

Заказ в интернет-магазине AVRAutoParts

Купить крышку в десятки раз дешевле, чем шлифовать головку блока или покупать новый радиатор. В интернет-магазине AVRAutoParts вы найдете комплектующие, строго соответствующие заводским параметрам вашего авто.

Наш удобный каталог позволяет быстро подобрать деталь по модели автомобиля или номинальному давлению. Заказывайте онлайн, мы обеспечим надежную защиту вашей системы охлаждения.