Прокладка сливной пробки поддона

Прокладка пробки, это уплотнительное кольцо, обеспечивающее герметичность масляного картера. Она предотвращает утечку моторного масла и защищает резьбу поддона от повреждений при затяжке.

Зачем менять?

Технический регламент большинства автопроизводителей требует замены прокладки при каждой замене масла. Это обусловлено свойствами материала:

• Пластическая деформация: При затягивании кольцо сжимается, заполняя неровности между пробкой и поддоном. Повторное использование деформированного кольца не гарантирует герметичность.
• Защита картера: Прокладка распределяет давление. Без неё легко перетянуть пробку и сорвать резьбу в алюминиевом поддоне, что приведет к его дорогостоящей замене.

Медь или алюминий?

Выбор материала зависит от типа вашего двигателя и металла, из которого изготовлен поддон. В нашем магазине вы всегда можете купить подходящую прокладку болта поддона, выбрав из следующих вариантов:

• Медная: Самый мягкий вариант, который отлично герметизирует стык. Часто используется на стальных поддонах.
• Алюминиевая: Рекомендуется для алюминиевых поддонов. Использование одинаковых металлов исключает риск электрохимической коррозии и обеспечивает равномерное расширение при нагреве.
• Металлическая с резиновой вставкой (USIT-кольцо): Комбинированный вариант, обеспечивающий максимальную защиту от протечек за счет эластичного центра.

Состояние пробки

Если грани сливной пробки слизаны или на резьбе видны следы износа, её необходимо заменить вместе с уплотнителем. Использование поврежденной пробки может привести к невозможности её открутить в следующий раз без специального инструмента или высверливания. Для точного подбора пробки и кольца рекомендуем использовать VIN-код вашего автомобиля.