• Найдено 4 406 товаров

543 ₴ сегодня

Мы рекомендуем

582 ₴ сегодня

Мы рекомендуем

670 ₴ сегодня

Мы рекомендуем

827 ₴ сегодня

864 ₴ сегодня

1 075 ₴ сегодня

623 ₴ завтра

Тормозной шланг JP GROUP 1161702770

488 ₴ завтра

Тормозной шланг JP GROUP 1161702780

491 ₴ завтра

Гальмівний шланг перед. BMW 3 (E21/E30)/5 (E12)/6 (E24)/7 (E23) 73-89 (290mm) JP GROUP 1461601300

241 ₴ завтра

Скоба крепежная металлическая FEBI BILSTEIN 19524

28 ₴ сегодня

Кронштейн тормозного шланга FEBI BILSTEIN 19520

31 ₴ сегодня

Шланг тормозной гидравлический LPR 6T46564

236 ₴ сегодня

Топ продаж

316 ₴ сегодня

Топ продаж
Тормозной шланг FEBI BILSTEIN 05742

317 ₴ сегодня

342 ₴ сегодня

Мы рекомендуем
Шланг тормозной гидравлический FEBI BILSTEIN 22421

343 ₴ сегодня

345 ₴ сегодня

Топ продаж

350 ₴ сегодня

Мы рекомендуем

350 ₴ сегодня

354 ₴ сегодня

Мы рекомендуем

357 ₴ сегодня

361 ₴ сегодня

362 ₴ сегодня

Мы рекомендуем

365 ₴ сегодня

Мы рекомендуем
Шланг тормозной гидравлический FEBI BILSTEIN 01747

368 ₴ сегодня

372 ₴ сегодня

Мы рекомендуем
Тормозной шланг BMW 318 / BMW 320 / BMW 316 FEBI BILSTEIN 01726

372 ₴ сегодня

376 ₴ сегодня

380 ₴ сегодня

Мы рекомендуем

389 ₴ сегодня

Мы рекомендуем

397 ₴ сегодня

401 ₴ сегодня

Шланг тормозной LPR 6T47983

401 ₴ сегодня

Топ продаж
Тормозной шланг Audi A6 FEBI BILSTEIN 14050

401 ₴ сегодня

Критический элемент гидравлики

Тормозной шланг - это гибкий соединительный элемент, который передает давление тормозной жидкости от неподвижных трубок на кузове к подвижным суппортам на колесах. Поскольку шланги постоянно работают на изгиб при поворотах и ходах подвески, а также удерживают давление до 100 бар, их состояние напрямую влияет на то, сможет ли автомобиль остановиться в экстренной ситуации.

Когда пора менять

Резина, органический материал, который неизбежно стареет. Даже если визуально шланг кажется целым, производители рекомендуют проводить замену каждые 50-70 тысяч км или раз в 5 лет. Основные признаки износа:

  • Микротрещины: При изгибе шланга видна сетка на поверхности, это признак потери эластичности.
  • Вздутия (грыжи): Внутренний армирующий слой разрушен, и при нажатии на педаль шланг раздувается, что делает тормоза ватными.
  • Коррозия фитингов: Металлические наконечники закисают и разрушаются, что может привести к внезапному обрыву соединения.
  • Следы запотевания: Любое влажное пятно на шланге, повод для немедленной замены.

Риски использования старых шлангов

Игнорирование состояния шлангов может привести к внутреннему расслоению резины. В этом случае шланг начинает работать как обратный, клапан жидкость под давлением идет к суппорту, но не возвращается назад. Это приводит к заклиниванию тормозов и перегреву дисков. Если же происходит полный разрыв, тормозная система моментально теряет герметичность, что ведет к отказу тормозов.

Особенности выбора

При подборе важно учитывать длину, тип резьбы и форму наконечников. Мы рекомендуем выбирать продукцию проверенных брендов, таких как TRW, Brembo, ATE и LPR. Эти производители используют многослойное армирование и составы резины, устойчивые к агрессивной тормозной жидкости DOT 4 и DOT 5.1.

В нашем магазине вы можете подобрать и купить тормозные шланги, которые гарантированно подойдут вашему авто. Мы поможем проверить совместимость по VIN-коду и предложим лучшие варианты для вашей безопасности.