Датчик колінвала

Датчик положення колінчастого вала (ДПКВ) - це єдиний елемент електронної системи, без сигналу якого двигун не запуститься за жодних умов. Якщо вихід з ладу датчика масової витрати повітря або лямбда зонда дозволяє машині їхати в аварійному режимі, то несправність ДПКВ повністю паралізує автомобіль. Він працює за принципом електромагнітної індукції або на основі ефекту Холла, зчитуючи проходження зубів спеціального диска. Саме цей сенсор формує точку відліку для всієї системи керування, дозволяючи електронному блоку розуміти, у якому положенні перебувають поршні та коли саме потрібно відкрити форсунки і дати іскру.

Принцип роботи та завдання

Основним завданням датчика є формування імпульсів, частота яких відповідає швидкості обертання вала. На диску зазвичай відсутні один або два зуби - це створює пропуск у сигналі, який ЕБУ сприймає як мітку верхньої мертвої точки першого циліндра. Будь яке викривлення цього сигналу призводить до того, що блок керування втрачає двигун: збиваються фази впорскування, виникає детонація або іскра б'є не в той момент, що загрожує механічним пошкодженням клапанів та поршневої групи.

Ресурс та причини зносу

Ресурс якісної деталі зазвичай обмежений пробігом у 100 000 - 150 000 кілометрів. Проблема полягає в тому, що датчик працює в екстремальних умовах: він постійно піддається термічному впливу від блока двигуна та інтенсивним вібраціям. З часом ізоляція внутрішньої обмотки стає крихкою, з'являються мікротріщини, через які всередину потрапляє волога або олива. Це викликає міжвиткове замикання, яке найчастіше проявляється на гарячу - машина глохне після прогріву і не заводиться, доки вузол не охолоне.

Симптоми несправності

Типовими ознаками деградації датчика є не лише неможливість запуску. Часто несправність проявляється як раптове відсікання палива при інтенсивному прискоренні, нестабільні оберти холостого ходу або відчутні ривки, що нагадують проблеми з паливною системою. При виникненні таких симптомів важливо перевірити не тільки саму деталь, а й стан проводки та фішки підключення, яка часто окислюється через близькість до дорожнього полотна та реагентів.

Критерії вибору запчастини

Підбір нової запчастини має здійснюватися суворо за Вiном автомобіля. Навіть якщо візуально датчики від різних модифікацій двигунів виглядають однаково, вони можуть відрізнятися опором обмотки, довжиною виносної частини або конфігурацією роз'єму. Використання невідповідної деталі призведе до того, що сигнал буде занадто слабким або зашумленим, і двигун працюватиме з постійними збоями.

Щоб надовго забути про цю проблему та забезпечити стабільний пуск у будь яку погоду, необхідно купити датчик колінвала від перевіреного виробника, що відповідає стандартам вашої марки авто. Під час купівлі зверніть увагу на герметичність корпусу та якість обробки контактів - вони повинні мати антикорозійне напилення. Якісна деталь не може коштувати занадто дешево, оскільки всередині використовується прецизійна котушка та потужний магніт, параметри яких мають бути ідеальними протягом усього терміну служби.