Технічні особливості та експлуатація

Сальник колінчастого вала - це високотехнологічне радіальне ущільнення, що працює в умовах екстремальних навантажень. Колінвал є найдинамічнішим вузлом двигуна, тому сальник повинен зберігати герметичність при частоті обертання до 7000 об/хв і вище. Це основний бар'єр, що утримує оливу під тиском і захищає елементи ГРМ від забруднення.

Матеріали

Інженерні рішення у виробництві ущільнень постійно вдосконалюються. Сьогодні використовуються склади, здатні витримати десятиліття експлуатації:

• Фторкаучук (FPM/Viton): Золотий стандарт. Має виняткову стійкість до агресивних присадок сучасних синтетичних олив. Зберігає еластичність у діапазоні від -40°C до +200°C.
• Тефлон (PTFE): Застосовується в моторах з високими вимогами до ресурсу. Такі сальники мають широку робочу кромку без пружини. Вони практично не схильні до теплового старіння і мають мінімальний коефіцієнт тертя.
• Гідродинаміка: Спеціальні насічки на робочій поверхні буквально засмоктують оливу назад у двигун при обертанні вала, забезпечуючи суху поверхню зовні.

Ризики

Протікання сальника колінвала - це не просто естетичний дефект, а пряма загроза безпеці двигуна:

• Руйнування ГРМ: Потрапляння оливи на ремінь ГРМ призводить до розм'якшення гуми. Ремінь може розірватися або перескочити на кілька зубців, що закінчиться дорогим ремонтом ГБЦ.
• Відмова датчиків: Масляний пил забиває датчик положення колінвала (ДПКВ). Це викликає пропуски запалювання, втрату потужності або раптову зупинку мотора в дорозі.
• Знос вала: Старий, загартований (задубілий) сальник працює як абразив, проточуючи в металі колінвала глибоку борозну. У запущених випадках навіть новий сальник уже не зможе забезпечити герметичність через виробітку на валу.

Заміна

Професійне встановлення виключає використання інструментів, здатних залишити подряпини на дзеркалі вала. Ми рекомендуємо використовувати монтажні оправки для рівномірної запресовки без перекосів. Особливу увагу варто приділити тефлоновим моделям: їх категорично не можна змащувати перед встановленням, а після монтажу необхідно почекати до 4 годин, щоб кромка обтисла вал.

Купити сальник колінвалу

У нашому інтернет-магазині працюють фахівці, які розуміють фізику роботи ДВЗ. Ми не просто продаємо запчастину, а забезпечуємо експертний супровід вашої покупки.

Обираючи нас, ви отримуєте:

• Верифікація за VIN: Повністю виключаємо помилки в напрямку обертання та геометричних розмірах деталі.
• Вибір матеріалів: Допоможемо визначити, який тип сальника (класичний чи тефлоновий) передбачений заводом для вашого типу двигуна.
• Безкомпромісна якість: У каталозі представлені тільки бренди, що постачають продукцію на первинну збірку автомобілів.
• Оперативність: Блискавична відправка, щоб ваш автомобіль повернувся в стрій у найкоротші терміни.